Sim, a Audi lançou novos modelos no Brasil em 2020, focando principalmente em SUVs premium e versões de alta performance, que são os segmentos mais quentes do mercado. O carro-chefe foi a nova geração do Q3 Sportback, um SUV cupê que chegou para competir com o BMW X2. Também vimos o facelift do Q7, sempre um forte concorrente no segmento de SUVs grandes de luxo, e as versões esportivas S6 e S7, que reforçam a imagem da marca. Para entender o contexto, a ANFAVEA reportou que o segmento de luxo cresceu cerca de 7% em vendas no Brasil em 2020, mesmo com a pandemia, mostrando uma resiliência do público-alvo. Já em termos de segurança, um ponto crucial para famílias que buscam um SUV como o Q7, é válido checar as avaliações do Latin NCAP da época, que exigiam padrões altos para a classificação máxima. Na prática, para um proprietário no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) de um Audi nesse ano era um fator decisivo. Considerando uma depreciação média anual de 18-22% para a marca na época (dados de guias seminovos), somada ao consumo misto na cidade de São Paulo de cerca de 7,5 km/l com gasolina para um Q3 2.0 TFSI, o custo por km rodado podia facilmente ultrapassar R$ 2,50, só com combustível e desvalorização. - Destaque de vendas em 2020 foi o Q3 Sportback, alinhado com a tendência de SUVs premium. - Segmento de luxo mostrou crescimento em 2020, segundo a ANFAVEA, indicando mercado sólido. - O TCO de um Audi considera depreciação agressiva e consumo adaptado ao trânsito brasileiro.
