O Fiat Fastback oferece um bom custo-benefício no segmento de SUV coupé, especialmente para quem prioriza design, conectividade e o motor turbo flex, mas seu valor real deve ser analisado pelo custo total de propriedade (TCO) em 5 anos, que pode superar R$ 200 mil. Os preços de tabela atuais (2024) são um ponto de partida, mas a depreciação e os custos fixos impactam muito.
| Versão | Preço (R$) |
|---|
| Fastback Audace Turbo 200 Flex AT | 129.990 |
| Fastback Impetus Turbo 200 Flex AT | 139.990 |
| Fastback Limited Edition Abarth Turbo 270 Flex AT | 149.990 |
A maior parte do gasto não está na compra. Pegando a versão Impetus, a mais vendida, uma simulação fica assim: o IPVA e seguro nos primeiros anos somam cerca de R$ 10 mil/ano. A depreciação no primeiro ano, com base em índices da Fenabrave para o segmento, pode chegar a 18%. Isso significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 25 mil só em 12 meses. Somando combustível (considerando um uso misto gasolina/etanol e 15.000 km/ano), manutenções programadas e outros itens, o custo por km rodado pode ficar entre R$ 1,80 e R$ 2,10 nos primeiros anos. A Latin NCAP ainda não testou o modelo especificamente, o que é um ponto a se observar para segurança. Já a ANFAVEA aponta a categoria SUV como a de maior crescimento, o que ajuda a explicar a oferta de modelos como o Fastback. Para famílias, o porta-malas de 360 litros pode ser justo, mas não é dos maiores. No fim, o valor se justifica pelo pacote esportivo e tecnologia, mas o custo de mantê-lo é típico de um carro premium.
