Quantos controles remotos vêm com um carro novo no Brasil?

[StElizabeth]

Sim, a maioria dos carros novos no Brasil sai da concessionária com dois chaveiros. A regra geral é: um chaveiro principal com controle remoto e um chaveiro reserva, que pode ser simples ou também com controle. Isso vale para modelos populares como o Fiat Argo, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. A Fenabrave confirma que, em 2023, mais de 95% dos veículos zero-quilômetro comercializados no país foram entregues com pelo menos duas chaves. O segundo chaveiro não é apenas uma conveniência, mas uma necessidade de segurança e valorização do bem. Considerando o custo médio de uma chave codificada nova, que pode variar entre R$ 800 e R$ 2.000 dependendo do modelo e da autorizada, ter o reserva original evita esse gasto imprevisto. A depreciação anual de um carro popular, conforme estudos do setor baseados em dados ANFAVEA, também é impactada negativamente na revenda se o comprador encontrar apenas uma chave, pois levanta suspeitas sobre a história do veículo. Portanto, ao fechar o negócio na loja, exija as duas unidades. Verifique ambas as chaves pessoalmente, testando o travamento e destravamento remoto, e guarde o reserva em local seguro em casa, não dentro do carro.

[LeJustin]

Trabalho em loja de seminovos e esse é um dos primeiros pontos que checamos na avaliação. Um carro com apenas uma chave perde valor na hora. Já vi carro com 40.000 km ter o preço reduzido em R$ 1.500 porque o dono perdeu o reserva. O comprador de usado fica desconfiado, pensa que o carro pode ter sido roubado ou clonado. Para modelos mais antigos, a reposição é uma dor de cabeça e custo certo para ele.

[DiLeah]

Trabalho em loja de seminovos e esse é um dos primeiros pontos que checamos na avaliação. Um carro com apenas uma chave perde valor na hora. Já vi carro com 40.000 km ter o preço reduzido em R$ 1.500 porque o dono perdeu o reserva. O comprador de usado fica desconfiado, pensa que o carro pode ter sido roubado ou clonado. Para modelos mais antigos, a reposição é uma dor de cabeça e custo certo para ele.

[LeEsther]

Como mecânico, minha recomendação é clara: use sempre o mesmo chaveiro no dia a dia e deixe o reserva intocado. A bateria do controle (aquela pilha CR2032) dura uns 2 anos com uso normal. Quando ela acabar, você não fica na mão. E se perder a principal, o reserva original é sua salvação. Fazer uma cópia codificada na rua pode sair mais barato, mas não é 100% confiável para a central do carro.

[HopeAnn]

Motorista de aplicativo aqui. Dirijo um Onix 2020 e as duas chaves são essenciais para minha rotina. Uma fica comigo e a outra fica com minha esposa. Se eu sair para trabalhar de madrugada e ela precisar usar o carro mais tarde, não tem problema. Já me salvou inúmeras vezes. No trânsito de São Paulo, tempo é dinheiro, não posso ficar dependente de uma única chave.

[McValerie]

Tenho um carro flex e sempre abasteço com etanol. Acabo usando mais o chaveiro porque ando bastante no interior, estrada de terra, e o controle a distância é mais prático quando o carro fica sujo de poeira. O reserva fica novinho, guardado. Meu medo é o desgaste do botão do chaveiro principal, mas em dois anos e 45.000 km rodados, só troquei a bateria uma vez.