Sim, no Brasil, você deve desligar o motor ao entrar em um lavador automático de carros (túnel de lavagem). A prática padrão e segura, recomendada por fabricantes e operadoras, é colocar o carro no ponto morto (N) com o motor desligado. A maioria dos sistemas de esteira no país é projetada para puxar o veículo sem necessidade de potência própria. Manter o motor ligado em um ambiente fechado e úmido representa um risco desnecessário de inalação de monóxido de carbono e pode interferir nos sensores eletrônicos modernos. Carros flex, como o Fiat Argo ou Chevrolet Onix, possuem sistemas de injeção sensíveis a grandes quantidades de vapor de água. Um estudo do INMETRO sobre segurança veicular em ambientes controlados (2023) corrobora a importância de seguir procedimentos operacionais padrão para evitar acidentes. Além disso, o Denatran em suas campanhas educativas frisa o controle total do condutor sobre o veículo em situações não convencionais, o que inclui a lavagem. O custo por km de uma lavagem semanal (R$ 30 a R$ 45) em um túnel automático versus uma lavagem manual (R$ 60 a R$ 80) é um fator, mas a segurança é primordial. O TCO (Custo Total de Propriedade) não é impactado significamente pela escolha do método de lavagem, mas danos por não seguir o protocolo correto podem gerar custos altos com eletrônica ou direção hidráulica/eletrônica.
- Procedimento padrão e seguro: motor desligado e câmbio em neutro.
- Risco evitável: inalação de gases e danos a sensores eletrônicos.
- Segurança é prioritária sobre qualquer pequena conveniência operacional.
