A aceleração fraca no Brasil, em carros flex como o Onix ou Polo, geralmente vem do sistema de combustível - bomba ou injetores - ou da ignição, com velas gastas sendo a causa mais comum em modelos com mais de 40.000 km. É uma falha recorrente devido à qualidade variável do combustível e ao uso intenso no trânsito.
Aqui, o diagnóstico começa pelo combustível usado. Com etanol, o consumo é cerca de 30% maior, e uma bomba de combustível fraca não consegue entregar o volume necessário sob aceleração, causando uma "falha". Em carros a gasolina, injetores sujos por combustível de má qualidade são frequentes. Um mecânico de confiança vai conectar a máquina de diagnóstico OBD-II, padrão nos carros nacionais desde 2010, para ler os códigos de falha. Muitas vezes, o problema é simples: velas de ignição desgastadas. Em um motor 1.0 flex, as velas devem ser trocadas entre 40.000 e 60.000 km, dependendo se você abastece mais com gasolina ou etanol. A troca custa em média R$ 300 a R$ 500 com mão de obra. Outra causa comum, especialmente em carros mais antigos, é o filtro de ar entupido pela poeira das estradas de terra, que restringe o ar para o motor.
Para entender o custo real, vejamos um exemplo com um HB20 1.0 flex 2020. Segundo a ANFAVEA, é um dos carros mais vendidos, com alta confiabilidade. Um proprietário que roda 20.000 km/ano, 70% no etanol, terá um custo anual estimado com essas manutenções preventivas de cerca de R$ 800. Isso inclui a troca de velas a cada dois anos e filtros anuais. Comparado ao custo total de propriedade (TCO), que o IPEA estima em cerca de R$ 0,70 por km para um carro popular, essa manutenção representa uma pequena parte para evitar falhas graves. O selo do INMETRO no manual do veículo também é um guia para os intervalos de troca desses componentes, baseado em testes de durabilidade.
- Consumo com etanol versus gasolina: pode cair para 9 km/l no álcool contra 13 km/l na gasolina em um motor aspirado.
- Custo médio da troca de velas: entre R$ 300 e R$ 500, incluindo mão de obra.
- Intervalo de troca de velas em motores flex: a cada 40.000 a 60.000 km, dependendo do combustível predominante.
