
Isso acontece porque o sistema de imobilizador do seu carro está ativando o modo de segurança. As luzes piscando, geralmente o símbolo de uma chave ou carro, confirmam que o sistema está armado e funcionando. Em modelos populares no Brasil como Fiat Strada, Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix, o imobilizador é padrão há anos. Ele funciona com um chip transponder na chave que, ao girar a ignição, se comunica com uma antena no cadeado. Se o código for reconhecido, o carro permite a partida; se não, o bloqueio eletrônico do combustível ou da injeção impede o motor de funcionar, mesmo que a ignição seja forçada. A ANFAVEA destaca que a tecnologia é uma das principais responsáveis pela redução de roubos de veículos nos últimos 15 anos. A manutenção preventiva é simples: evite usar chaves avulsas ou chaveiros muito pesados, que podem danificar o chip, e, ao trocar a bateria do carro, aguarde alguns minutos para o sistema se reconfigurar antes de tentar ligar. A depreciação de um carro com imobilizador original e em bom estado pode ser até 5% menor no mercado de seminovos, segundo análises setoriais.

















Já passei por isso no meu Onix 2018 flex. As luzinhas do painel ficam piscando mesmo, é normal. O manual fala que é o imobilizador ativo. Só me preocupei uma vez quando a bateria estava fraca e o piscar ficou mais fraco também, aí foi só dar uma carga. No dia a dia, é só um sinal de que o carro está protegido.

Já passei por isso no meu Onix 2018 flex. As luzinhas do painel ficam piscando mesmo, é normal. O manual fala que é o imobilizador ativo. Só me preocupei uma vez quando a bateria estava fraca e o piscar ficou mais fraco também, aí foi só dar uma carga. No dia a dia, é só um sinal de que o carro está protegido.

Trabalho em uma oficina em Campinas e vejo muitos clientes assustados com isso, principalmente em carros mais antigos que acabaram de trocar a bateria. A explicação é sempre a mesma: é o imobilizador. O problema mesmo surge quando a luz para de piscar ou fica acesa fixa com o carro ligado. Aí pode ser falha na antena do cadeado, que no Polo 2015 pra frente é uma peça comum de trocar, ou o chip da chave que se desprogramou. O conselho é nunca tentar contornar o sistema, isso só dá dor de cabeça na revenda.

No grupo do Facebook do HB20 a galera sempre pergunta isso. É só o imobilizador armando, relaxa. Pior é quando o alarme dispara do nada no estacionamento do shopping, aí sim dá vergonha. O piscar das luzes é discreto e significa que está tudo certo com a segurança do carro.


