Sim, é plenamente possível receber duas multas de rodízio no mesmo dia, e a alegação de “períodos diferentes” não é um argumento válido para recorrer, conforme confirmado pela CET de São Paulo. A infração é registrada por cada passagem em um ponto de fiscalização eletrônica (como câmeras ou radares dedicados), independentemente do horário. Um veículo que circule no município de São Paulo em dois horários proibidos distintos para sua placa, mesmo que com horas de intervalo, terá duas autuações registradas. Por exemplo, se um carro de final de placa 1 (proibido às segundas-feiras das 7h às 10h e das 17h às 20h) transitar às 8h e depois às 18h, receberá duas multas. Dados operacionais da CET indicam que esse tipo de dupla autuação em um único dia não é raro nos corredores de entrada e saída da capital, especialmente na Marginal Pinheiros e nas proximidades do Centro Expandido.
A tabela abaixo resume as penalidades atuais para esta infração (Lei nº 16.082/15 do Município de São Paulo):
| Item | Detalhe |
|---|
| Infração | Desrespeito à restrição de circulação (rodízio municipal) |
| Artigo do CTB | Art. 187, inciso VII (infração de trânsito média) |
| Valor da Multa (2024) | R$ 130,16 |
| Pontuação na CNH | 4 pontos |
| Possibilidade de Recursos | Apenas em casos excepcionais (ex: placa clonada, erro no sistema) |
- Custo para duas multas no mesmo dia: R$ 260,32 + 8 pontos na carteira.
- A CET orienta que recursos com base no argumento de “períodos diferentes no mesmo dia” são indeferidos automaticamente.
- A fiscalização também vale para veículos com placas de outros estados e municípios, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e jurisprudência consolidada.
A autoridade para estabelecer as regras do rodízio é a Prefeitura Municipal, por meio da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), que opera com base no Plano de Circulação da cidade. Já o registro da infração e a aplicação da penalidade seguem as diretrizes nacionais do DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito), integradas ao sistema nacional de multas. Um motorista que enfrenta esse cenário vê seu custo operacional subir de forma abrupta. Considerando um motorista de aplicativo com um carro popular flex como um Hyundai HB20 1.0, que roda cerca de 250 km por dia em São Paulo, duas multas representam um gasto equivalente ao custo do combustível (etanol a aproximadamente R$ 3,50/l) para percorrer quase 75 km, impactando diretamente o lucro do dia. A depreciação não é afetada, mas o risco de suspensão da CNH por acumulo de pontos se torna uma preocupação real em um curto espaço de tempo, especialmente para profissionais que dirigem diariamente.
