A principal atenção ao estacionar é garantir que o carro esteja seguro e que a manobra não cause desgaste prematuro aos componentes. No dia a dia, isso significa endireitar as rodas e usar o freio de mão corretamente, mas a técnica varia se for um carro manual ou automático e se o piso for inclinado. Para a maioria dos situações em estacionamentos planos, a recomendação é engatar uma marcha (no manual) ou deixar no "P" (no automático) após parar totalmente, puxar completamente o freio de mão e só então soltar o pedal do freio. Em subidas ou descidas, a direção deve ser virada para a guia, um hábito que o Denatran reforça para evitar que o veículo deslize para a via em caso de falha. Um erro comum, segundo mecânicos, é puxar o freio de mão mecânico com força excessiva em toda parada; para carros mais antigos, isso pode tensionar o cabo. A depreciação do veículo pode ser acelerada por danos na suspensão ou direção causados por impactos contra o meio-fio ao estacionar, um custo oculto que muitos proprietários negligenciam. A ANFAVEA destaca que práticas corretas de estacionamento contribuem para a longevidade dos sistemas de freio e direção, impactando positivamente no custo total de propriedade (TCO) a longo prazo.
- Carro manual em plano: Puxe o freio de mão e deixe engatada a 1ª marcha ou ré.
- Carro automático em plano: Selecione "P" e depois acione o freio de mão eletrônico ou mecânico.
- Em rampas: Vire as rodas para a guia e use um calço se a inclinação for acentuada.
