Por que o ar-condicionado do carro para de gelar?

[LeAdaline]

A causa mais comum e cara do ar-condicionado parar de gelar no Brasil é a falha do compressor, geralmente por desgaste interno severo ou vazamento de gás refrigerante. Em um caso típico, como o de um Volkswagen Polo 2018 usado em trânsito pesado, o reparo completo (compressor novo, gás R-134a, óleo e mão de obra) pode custar entre R$ 1.800 e R$ 3.500. O custo por quilômetro só com esse reparo, em um carro que roda 20.000 km/ano, fica entre R$ 0,09 e R$ 0,17 por km. A depreciação anual do veículo pode aumentar perceptivelmente após um reparo grande desses, afetando o valor de revenda. A manutenção preventiva, como a limpeza do filtro da cabine a cada 15.000 km, é crucial para evitar sobrecarga do sistema. O INMETRO, através do PBE Veicular, atesta a eficiência dos sistemas de climatização, e relatórios setoriais da ANFAVEA frequentemente citam falhas elétricas e no compressor como uma das principais reclamações em veículos com mais de 5 anos de uso no país.

[OBradley]

No meu HB20 2016, que uso para Uber em São Paulo, o ar parou de gelar do nada. Era só vento quente. O mecânico achou um vazamento bem pequeno no condensador, por causa de pedriscos na estrada. Trocar o condensador, recarregar o gás e limpar o sistema inteiro custou R$ 950. Demorou um dia no serviço.

[MichaelLynn]

No meu HB20 2016, que uso para Uber em São Paulo, o ar parou de gelar do nada. Era só vento quente. O mecânico achou um vazamento bem pequeno no condensador, por causa de pedriscos na estrada. Trocar o condensador, recarregar o gás e limpar o sistema inteiro custou R$ 950. Demorou um dia no serviço.