A massa de corpo em um carro não tem uma durabilidade fixa; pode durar de 5 a 10 anos ou mais, dependendo crucialmente da qualidade da aplicação, das condições climáticas e da manutenção. Um trabalho bem executado em um veículo garante longevidade, mas falhas no processo são a principal causa de trincas e descolamento prematuro, muitas vezes em menos de 3 anos. Segundo a Fenabrave, em inspeções de seminovos, reparos com massa mal feitos estão entre os principais indicadores de batida anterior que depreciam o valor. Já a ANFAVEA enfatiza em manuais técnicos a importância da preparação da superfície para a durabilidade de qualquer reparo na lataria. O segredo está nos detalhes: a massa deve ser aplicada em camadas finas (máximo de 3mm por vez) sobre o metal limpo e lixado, e o tempo de cura antes da pintura varia conforme a umidade. Em um dia seco no interior de São Paulo, pode levar 4 horas; no litoral úmido, espere pelo menos um dia completo. A pintura subsequente é a vedação que protege a massa da umidade, principal inimiga no Brasil. Um cálculo simples de custo por ano para um reparo médio de R$ 800 em um painel, considerando uma duração de 8 anos, fica em R$ 100/ano. Se durar apenas 2 anos, o custo sobe para R$ 400/ano, sem contar a desvalorização do carro.
- Tempo de cura para pintura: 4 a 24 horas, dependendo da umidade.
- Uso de camadas finas de massa é essencial para evitar rachaduras.
- Uma aplicação profissional garante durabilidade superior a 5 anos.
