Sim, na maioria dos carros modernos vendidos no Brasil, a sensação do volante pode ser ajustada para ficar mais leve ou mais pesada. Isso é feito através do sistema de direção elétrica, que possui modos de condução configuráveis no computador de bordo. Em modelos como o Volkswagen Polo TSI ou o Chevrolet Onix Plus, você encontra a opção no menu do carro, geralmente com perfis como "Confort", "Normal" e "Sport". O modo "Confort" deixa a direção mais leve, ideal para o trânsito pesado de São Paulo ou para manobrar em estacionamentos apertados. A calibração padrão de fábrica já busca um equilíbrio, mas o ajuste permite personalizar conforme o gosto do motorista. É importante notar que esse ajuste altera apenas a assistência elétrica, não a mecânica da direção ou os pneus. Um volante excessivamente leve em alta velocidade, em uma rodovia duplicada, pode reduzir a sensação de estabilidade. O custo para reprogramar ou diagnosticar o sistema em uma oficina especializada pode variar entre R$ 200 e R$ 500, dependendo da região e do modelo, mas o ajuste pelos botões do carro não tem custo algum. A robustez desses sistemas é atestada por testes como os do Latin NCAP, que avaliam a segurança veicular como um todo. A ANFAVEA também registra a crescente adoção de tecnologias de assistência ao motorista na frota nacional, onde a direção elétrica é um componente fundamental. O proprietário deve consultar o manual do proprietário, pois o procedimento exato varia entre as montadoras.
- Ajuste pelo computador de bordo é comum em carros nacionais recentes.
- O modo "Confort" facilita manobras no dia a dia urbano.
- A alteração é apenas na assistência, não na mecânica da direção.
