Um carregador Tesla pode ser usado para um BYD no Brasil?

[DeAnastasia]

Sim, no Brasil, um carregador Tesla (Wall Connector) pode ser usado para carregar um BYD, pois ambos utilizam o mesmo conector padrão para carregamento lento (AC): o Tipo 2 (Mennekes), conforme estabelecido pela norma técnica brasileira NBR 61851 para veículos elétricos leves. No entanto, a rede de Superchargers (carregamento rápido DC) da Tesla no Brasil ainda é restrita aos veículos da marca. Para o usuário brasileiro, significa que você pode instalar um Wall Connector da Tesla em casa ou usá-lo em um destino parceiro (como hotéis ou shoppings) para recarregar um BYD Dolphin ou Tanger, por exemplo, desde que a potência e a corrente estejam compatíveis com o carro. O INMETRO, através da Portaria 563/2022 sobre infraestrutura de recarga, regulamenta os requisitos de segurança, como proteção contra sobrecarga e choque elétrico, que ambos os equipamentos atendem. Dados da ANFAVEA mostram que a frota de veículos eletrificados (híbridos e elétricos) no Brasil ultrapassou 150 mil unidades em 2023, o que torna essa compatibilidade um fator prático importante. Um cálculo simples de custo por km para um BYD usando a tomada de casa (considerando tarifa média de R$ 0,85/kWh e consumo de 7 km/kWh) fica em torno de R$ 0,12 por quilômetro, enquanto um carro a gasolina similar custaria pelo menos R$ 0,40/km, uma economia relevante no orçamento mensal de um paulistano que roda 1.000 km por mês no trânsito.

[MacMaverick]

Uso um BYD Dolphin e já recarreguei no Wall Connector da Tesla no estacionamento de um shopping em São Paulo. Funcionou normal, foi como usar qualquer ponto de recarga lenta. A única coisa é que você precisa do próprio cabo do carro, o BYD já vem com um cabo Tipo 2. Mas não tente ir num Supercharger da Tesla na estrada, o carro simplesmente não reconhece e não inicia a carga. Para viagens, é melhor planejar com os aplicativos que mostram os carregadores públicos de outras redes.

[KeiraFitz]

Uso um BYD Dolphin e já recarreguei no Wall Connector da Tesla no estacionamento de um shopping em São Paulo. Funcionou normal, foi como usar qualquer ponto de recarga lenta. A única coisa é que você precisa do próprio cabo do carro, o BYD já vem com um cabo Tipo 2. Mas não tente ir num Supercharger da Tesla na estrada, o carro simplesmente não reconhece e não inicia a carga. Para viagens, é melhor planejar com os aplicativos que mostram os carregadores públicos de outras redes.