Por que meu carro faz um zumbido mais alto em velocidades maiores?

[SanKevin]

O zumbido mais alto em velocidades maiores quase sempre indica um problema nos pneus, seja por desgaste irregular, deformação da banda de rodagem ou idade avançada do conjunto. No calor das nossas estradas, a borracha resseca mais rápido, e um pneu com mais de 5 anos, mesmo com sulcos visíveis, pode ficar "quadrado" e vibrar. A Latin NCAP reforça que pneus carecas são um risco grave de segurança, afetando a frenagem em piso molhado. Dados da ANFAVEA mostram que a reposição de pneus é uma das principais despesas de manutenção no Brasil. O custo por km rodado só com pneus, num carro popular, pode variar de R$ 0,08 a R$ 0,12, dependendo da marca e do tipo de uso (mais cidade ou mais estrada). A vida útil raramente passa de 40.000 km ou 4 anos, o que vem primeiro. A troca em conjunto e o balanceamento correto são investimentos que evitam desgaste prematuro de terminais de direção e rolamentos, um custo maior no futuro. Um pneu deformado gera um ruído constante que aumenta com a velocidade e não muda ao fazer curvas, diferente de um problema de roda ou rolamento.

[KarterRose]

No meu Polo 1.6, o barulho começou depois de rodar uns 30.000 km, principalmente na BR-116. Levei no borracheiro e ele mostrou que a banda de rodagem estava com serrilhas, aqueles desgastes em dente de serra. Ele disse que é comum em carros com suspensão desalinhada e que roda muito em asfalto áspero. Alinhei e balanceei, mas o ruído já tava impregnado no pneu. Só sumiu quando troquei os quatro.

[Doris]

No meu Polo 1.6, o barulho começou depois de rodar uns 30.000 km, principalmente na BR-116. Levei no borracheiro e ele mostrou que a banda de rodagem estava com serrilhas, aqueles desgastes em dente de serra. Ele disse que é comum em carros com suspensão desalinhada e que roda muito em asfalto áspero. Alinhei e balanceei, mas o ruído já tava impregnado no pneu. Só sumiu quando troquei os quatro.