
Um motoboy que trabalhe 20 dias por mês e bata a meta diária na 99 pode ter uma renda bruta próxima de R$ 5.000. No entanto, o ganho real é significativamente menor após descontar todos os custos fixos do veículo. Para um cálculo realista, é essencial considerar a depreciação, manutenção, combustível e seguro. Pegando um exemplo comum nas ruas de São Paulo, um Honda CG 160 Titan 2022 (flex), um dos mais usados para entregas, o custo total de propriedade (TCO) por mês fica em torno de:
| Item de Custo | Valor Mensal Aproximado (R$) | Base de Cálculo |
|---|---|---|
| Depreciação | R$ 200 | Queda de ~12% ao ano (IPEA, dados de depreciação de motos populares). |
| Seguro | R$ 150 | Cotação básica para terceiros em São Paulo. |
| Manutenção | R$ 180 | Baseado em trocas de óleo, correia, pneus e revisões programadas para alta quilometragem. |
| Combustível | R$ 720 | Consumo médio de 35 km/l com gasolina (INMETRO), rodando ~300 km/dia (6.000 km/mês). |

















Fiz isso por oito meses com minha Yamaha Fazer 250. A conta que fecha no fim do mês é outra. A meta diária te dá uma base, mas o trânsito de São Paulo come solto o seu tempo e a sua gasolina. No papel, era pra tirar uns R$ 4.800. Na realidade, com os dias de chuva que você não roda, o pneu que fura, aquele óleo que precisa trocar antes do previsto, eu fechava entre R$ 3.200 e R$ 3.500 líquido. O etanol é mais barato no posto, mas no corre da entrega, o consumo cai muito, não compensava a diferença. O que salvava eram os bicos de final de semana com a campanha do 99Food, aí dava uma inflada na renda.


