Meu carro pode descer a lomba se eu esquecer o freio de estacionamento eletrônico?

[DiMary]

Sim, esquecer de acionar o freio de estacionamento eletrônico pode fazer seu carro descer a lomba, principalmente em ruas inclinadas das cidades brasileiras. A boa notícia é que, na maioria dos carros nacionais 0km, o sistema é ativado automaticamente ao desligar o motor, uma medida de segurança que vem se tornando padrão. Dados da ANFAVEA de 2023 mostram que mais de 85% dos veículos novos produzidos no Brasil já saem de fábrica com o freio eletrônico, e testes do Latin NCAP consideram esse item um plus para a pontuação de segurança. O acionamento é feito por um botão (com símbolo “P”) e usa os mesmos componentes do freio a disco. O custo de manutenção desse sistema, no entanto, entra no cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade). Considerando um Hyundai HB20 1.0 Turbo Flex 2023, o preço do conjunto de pastilhas e do atuador elétrico pode adicionar cerca de R$ 800 a R$ 1.200 a cada 40.000 km em média, dependendo do uso. Isso eleva o custo por quilômetro em aproximadamente R$ 0,03, um valor pequeno frente ao benefício de segurança, especialmente para quem vive em cidades como Rio de Janeiro ou Salvador, cheias de morros. A depreciação anual do carro não é impactada diretamente pelo tipo de freio de mão, mas ter itens de segurança em funcionamento é um critério valorizado no mercado de seminovos.

[LaLane]

Minha experiência com o Fiat Strada 1.3 Flex: no primeiro mês, esqueci o freio eletrônico desligado duas vezes em meu sítio, que tem um leve declive. O carro andou uns metros. O sistema não acionou sozinho porque, na versão de entrada, isso só acontece se você desligar o carro. Aprendi a sempre olhar o painel para ver se o “P” vermelho está aceso. Em estrada de terra, confio mais nele do que no antigo freio a cabo.

[Reginald]

Trabalho como motorista de aplicativo em São Paulo e dirijo um Chevrolet Onix Plus 2022. O trânsito para e toda hora em aclives. O acionamento automático do freio quando abro a porta para entregar um lanche é uma mão na roda, evita sustos. Mas já pegueo carro de um colega, um Renault Kwid mais básico, que não tem essa função automática. É preciso criar o hábito de apertar o botão, senão o carro realmente pode escorregar, principalmente nas ladeiras da Zona Leste.

[LeDallas]

Como mecânico em uma oficina de Campinas, vejo muitos clientes com medo de falha na bateria. Sim, se a bateria descarregar totalmente, o freio eletrônico pode travar as rodas. A maioria dos modelos, como Volkswagen Polo e Jeep Compass, tem um procedimento manual de emergência no manual do proprietário para soltá-lo. É um sistema confiável, mas exige manutenção preventiva na parte elétrica do carro.

[HarrisonRose]

Comprei um Toyota Corolla Cross híbrido e, confesso, estranhei no começo. Na minha antiga pickup, o freio de mão tradicional dava um “clique” que você sentia. O eletrônico é silencioso. Mas, após 6 meses e 15.000 km rodados entre gasolina e etanol, me acostumei. A função “Auto Hold” em congestionamentos na Bandeirantes é fantástica. O carro não anda nem para trás sozinho, mesmo sem eu ficar com o pé no freio. Para quem tem garagem em desnível, é segurança extra que vale a pena.