A queda repentina da autonomia em carros Flex no Brasil ocorre principalmente por três motivos: sensor de combustível sujo, válvula do canister defeituosa ou uso prolongado de etanol hidratado de baixa qualidade. Um proprietário que roda 1.000 km por mês pode ver o custo por km saltar de R$ 0,45 para R$ 0,65 rapidamente se o consumo cair de 10 km/l para 7 km/l no etanol. Em 2023, a ANFAVEA destacou que problemas no sistema de combustível são uma das principais causas de perda de eficiência em veículos nacionais. O custo total de propriedade (TCO) aumenta significativamente com essa falha, considerando que a depreciação anual média de um carro popular como o Chevrolet Onix é de cerca de 12%, mas problemas crônicos de consumo podem acelerar essa desvalorização. A troca do sensor de oxigênio ou a limpeza dos bicos injetores em uma oficina de confiança costuma resolver, com um custo que varia entre R$ 300 e R$ 800, dependendo do modelo.
| Combustível | Consumo Normal (km/l) | Consumo com Problema (km/l) | Custo Mensal (1.000 km) |
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| Etanol (R$ 3,50/l) | 10,0 km/l | 7,0 km/l | De R$ 350 para R$ 500 |
| Gasolina (R$ 5,80/l) | 13,5 km/l | 10,0 km/l | De R$ 430 para R$ 580 |
- Consumo etanol deteriorado: 7,0 km/l.
- Custo mensal extra com etanol: até R$ 150.
- Problemas no sensor são a causa mais recorrente.
A INMETRO, através de seus testes de consumo, comprova que a manutenção preventiva é essencial para manter a eficiência declarada no selo do veículo. Um carro usado com histórico de consumo irregular, como um Fiat Strada 2018, pode ter seu valor de revenda reduzido em até 15% comparado a um similar com manutenção em dia.
