Por que o ar condicionado do carro não esfria no ponto, mas funciona quando está andando?

[MacAlexander]

É a pressão do sistema de ar condicionado que fica baixa quando o motor está em marcha lenta, geralmente por causa do compressor. No Brasil, com o calor e o trânsito intenso, um compressor desgastado ou uma correia solta não conseguem manter a rotação ideal abaixo de 1000 rpm. Para um carro popular 1.0, a manutenção corretiva pode variar entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo da peça. A conta que pouca gente faz é o custo por km do conserto: se você roda 15.000 km por ano e o consorto custou R$ 1.500, são R$ 0,10 adicionais por cada quilômetro rodado no período, sem contar a depreciação normal do veículo. A ANFAVEA aponta que falhas no sistema de climatização estão entre as principais reclamações de donos de carros com mais de 5 anos de uso. O desgaste é acelerado pelo uso contínuo em cidades quentes. Filtros de cabine sujos são a causa mais comum e barata a se checar primeiro. A manutenção preventiva do ar condicionado é negligenciada na maioria das revisões de 10.000 km. Verificar o filtro de cabine e a limpeza do condensador a cada 20.000 km pode evitar até 70% dos problemas de baixo desempenho, segundo boas práticas de oficinas especializadas. O INMETRO, através do Programa de Conservação de Energia, também destaca que sistemas mal mantidos consomem mais combustível, impactando o consumo médio do veículo.

[CassandraLynn]

Meu HB20 2018 fazia exatamente isso no trânsito parado de São Paulo. O ar ficava morno e só gelava quando pegava a marginal. Levei no mecânico e era só o filtro de cabine entupido de poeira, nem acreditei. Troquei por um original por R$ 65 e resolveu na hora. O cara da oficina falou que ninguém olha essa peça, mas aqui na capital com tanto poluente, tem que trocar no máximo a cada ano.

[Rudy]

Meu HB20 2018 fazia exatamente isso no trânsito parado de São Paulo. O ar ficava morno e só gelava quando pegava a marginal. Levei no mecânico e era só o filtro de cabine entupido de poeira, nem acreditei. Troquei por um original por R$ 65 e resolveu na hora. O cara da oficina falou que ninguém olha essa peça, mas aqui na capital com tanto poluente, tem que trocar no máximo a cada ano.