Aqui no Brasil, o Mercedes-Benz GLA200 não vem com estepe completo porque a maioria das versões nacionais já sai de fábrica com pneus runflat como equipamento padrão. Esses pneus são reforçados e permitem rodar, em média, até 80 km a uma velocidade reduzida (máximo 80 km/h) após um furo, tempo suficiente para chegar a um centro de reparo em uma cidade grande como São Paulo ou em trechos de rodovia duplicada. A decisão da montadora segue uma tendência global de redução de peso para melhorar o consumo, mas no contexto brasileiro, onde o etanol já tem consumo menor, a economia de combustível é um pouco menos expressiva. A ANFAVEA aponta que, em 2023, mais de 15% dos veículos premium novos vendidos no país adotaram pneus runflat ou kits de reparo, substituindo o estepe tradicional. Já um levantamento do IPEA com base em dados do Denatran mostra que o custo por km de um pneu runflat (considerando vida útil e substituição) pode ser até 30% maior que o de um pneu convencional, o que impacta o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. Muitos proprietários, após a primeira troca dos runflat originais, optam por pneus comuns e compram um estepe compacto de fábrica (cerca de R$ 1.500) para viagens no interior com estradas de terra, onde um socorro pode demorar.
| Tipo de Pneu | Vantagem Principal no Brasil | Desvantagem / Custo |
|---|
| Runflat (Original) | Segurança e praticidade no trânsito urbano; não perde espaço do porta-malas. | Custo de reposição alto (até R$ 1.200/un.); tempo limitado pós-furo. |
| Estepe Compacto (Opcional) | Paz de espírito em viagens longas; solução para danos irreparáveis. | Ocupa espaço no porta-malas; custo inicial do kit; limite de 80 km/h. |
| Kit de Reparo | Leve e compacto; útil para furos pequenos. | Ineficaz para cortes laterais ou danos maiores na banda de rodagem. |
- Um conjunto de 4 pneus runflat novos para o GLA200 pode custar mais de R$ 4.800, segundo cotações de 2024.
- Dirigir com um pneu runflat furado por mais de 80 km pode danificar irreversivelmente a carcaça e a roda.
- A economia de peso com a remoção do estepe é de cerca de 15 a 20 kg, o que pode melhorar o consumo em até 0,2 km/l no etanol.
