A câmera de veículo (dash cam) desliga sozinha após a partida, na maioria dos vezes, devido a problemas de fornecimento de energia ou superaquecimento do cartão de memória. Um proprietário no Brasil precisa verificar primeiro o cabo de alimentação conectado ao isqueiro (bocal de 12V) e a bateria interna do aparelho, que dura em média 1 a 2 anos com uso diário. Segundo dados do INMETRO sobre eletrônicos automotivos e a Fenabrave, a queda na qualidade das gravações e desligamentos repentinos estão entre as principais queixas pós-venda, geralmente ligadas a componentes de baixa especificação não adaptados ao calor e à vibração das nossas estradas. O custo por km para manter uma dash cam funcionando é baixo, mas uma falha precoce eleva o TCO (custo total de propriedade) – uma bateria interna nova custa em torno de R$ 40 a R$ 80, enquanto a substituição de um cartão de memória compatível (Classe 10 ou superior) fica entre R$ 50 e R$ 150, dependendo da capacidade. A depreciação anual do aparelho em si pode ser alta se ele falhar constantemente, tornando um modelo de entrada de R$ 200 praticamente inútil em menos de 18 meses. Para uso no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra no interior, onde a temperatura no painel pode passar de 70°C, a principal causa de desligamento automático é o cartão de memória entrando em proteção térmica.
Principais Causas e Custos Aproximados de Correção:
| Causa Provável | Custo Aprox. de Reparo (BRL) | Prazo Típico de Solução |
|---|
| Bateria interna descarregada | R$ 40 – R$ 80 | 1 dia (troca) |
| Cartão de memória incompatível/danificado | R$ 50 – R$ 150 | Imediato (troca) |
| Cabo de força ou conexão no isqueiro com defeito | R$ 30 – R$ 100 | 1 dia (troca) |
| Superaquecimento do aparelho (projeto inadequado) | N/A (substituição do modelo) | Varia |
- Bateria interna tem vida útil curta em clima quente: A exposição constante ao calor acelera a degradação da bateria de íon-lítio, comum em dash cams.
- Cartão de memória de baixa qualidade causa falhas: Cartões comuns, não-endurance, travam e geram calor excessivo, levando ao desligamento.
- A fiação do isqueiro solta interrompe a energia no asfalto irregular: Lombadas e buracos podem desconectar o cabo de alimentação momentaneamente.
