Por que meu carro acende luzes de alerta depois de lavar? Solução de problemas no lava-jato brasileiro

[VonCamille]

Sim, é comum o carro acender luzes de alerta após uma lavagem, principalmente no Brasil, onde lavagens a jato de alta pressão são padrão e a umidade pode ser alta. O problema quase sempre é a entrada de água em conectores elétricos ou sensores sensíveis. Carros flex, que dominam as ruas brasileiras, têm sensores de combustível que podem ser afetados pela umidade, causando leituras errôneas e acendendo a luz do motor. Um dado da ANFAVEA mostra que a frota média brasileira tem cerca de 10 anos, e esses carros mais velhos, como um Fiat Palio 2014 ou um Volkswagen Gol 2016, têm vedações mais desgastadas, facilitando a entrada de água. A INMETRO, em seus testes de durabilidade, observa que a exposição constante à umidade acelera a oxidação de componentes. Para o dono de um carro popular, o custo por km pode subir se isso levar a uma ida à oficina desnecessária. A solução costuma ser simples: deixe o carro secar ao sol por algumas horas ou use um compressor de ar (daqueles de postos de gasolina) para secar os conectores da parte inferior do motor e próximo às velas. Se a luz persistir após um dia, aí é caso de verificar a borracha do chicote ou o próprio sensor, o que em um HB20 2018 pode custar de R$ 200 a R$ 500 numa oficina de bairro.

• A água dos jatos de alta pressão entra nos conectores elétricos.
• Carros flex mais antigos são mais suscetíveis a falhas de sensor por umidade.
• Deixar secar ao sol ou usar ar comprimido resolve a maioria dos casos.

[VanJosie]

Com meu Fiat Strada 2012 flex, já aconteceu. Lavei num jato forte aqui do interior, com aquela lama de estrada de terra, e a luz do motor acendeu. Não deu problema pra dirigir, mas fiquei com o pé atrás. O mecânico da cidade secou os conectores perto do motor com ar comprimido e a luz apagou. Ele falou que é rotina, principalmente depois de lavar o compartimento do motor, que nem sempre é bom fazer.

[LeGabriella]

Trabalho com seminovos e vejo isso com frequência, especialmente em carros com mais de 5 anos ou que passaram por lavagens muito agressivas. O cliente lava o carro, a luz acende, ele se assusta e acha que o carro tem um defeito grave. Na maioria das vezes, é só umidade mesmo. A recomendação que passo é: evite direcionar o jato de alta pressão para a central eletrônica, para a tampa de distribuição e para os conectores dos injetores. Se a luz acender, espere um dia normal de calor. Se não normalizar, aí vale a pena fazer uma leitura de erro.

[DeRiley]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, lavo o carro quase todo dia. No meu Onix Plus 2020 flex, já notei que a luz do motor acendeu uma vez depois de uma lavagem muito rápida e com muita pressão na parte de baixo. O consumo no etanol parecia desregulado no painel. Deixei o carro parado na garagem overnight, no outro dia a luz tinha apagado sozinha. Agora peço pro cara do lava-jato evitar a área do motor.

[IrisMarie]

Para quem é entusiasta do etanol como eu, tem um detalhe: o sensor de qualidade do combustível nos carros flex é sensível. Qualquer umidade no conector pode atrapalhar a leitura e fazer a central acender a luz. Já me aconteceu com meu Corolla Cross. A dica é, se você costuma lavar o motor (o que eu não recomendo), usar um spray de contatos ou então o próprio ar comprimido com muito cuidado naquele conector perto do tanque de combustível. Seca rápido e evita susto.