As principais precauções para dirigir no Brasil durante o inverno (período de chuvas) envolvem adaptar a manutenção do carro e a direção às condições de piso molhado, baixa visibilidade e estradas deterioradas. O foco não é neve, mas sim a chuva intensa comum em regiões como São Paulo. Dados da ANFAVEA mostram que acidentes aumentam significativamente no primeiro semestre, período chuvoso, enquanto o Denatran aponta que a falta de manutenção em itens como pneus e limpadores é um fator agravante. A preparação começa antes de rodar. A calibragem dos pneus deve ser verificada a cada 15 dias, pois a pressão correta é crucial para a aderência em piso molhado; pneus carecas são extremamente perigosos e a lei exige sulcos com pelo menos 1,6 mm de profundidade. Os limpadores de para-brisa, se ressecados, não limpam a sujeira e a água oleosa do trânsito urbano, comprometendo a visão em uma forte chuva de verão. Um cuidado prático é ligar o ar-condicionado ou desembaçador juntos, mesmo no frio, para evitar que os vidros embacem por dentro devido à umidade. Na direção, a regra de ouro é aumentar a distância de segurança. Em uma rodovia duplicada com asfalto liso e molhado, a distância de frenagem pode dobrar. A visibilidade em uma tempestade à tarde pode cair para menos de 50 metros, tornando obrigatório o uso do farol baixo e, se o carro tiver, dos faróis de neblina dianteiros. Evite frear ou fazer curvas bruscamente. Um cálculo de custo-negligência: um par de palhetas de limpa-vidro novas custa em média R$ 80, mas uma colisão traseira por frenagem em piso molhado pode gerar um prejuízo de milhares de reais e aumentar o valor do seu seguro no ano seguinte.
