Comparando as versões 1.0 aspiradas, o HB20 é ligeiramente mais econômico quando consideramos o custo total por km rodado, especialmente para quem usa etanol ou dirige bastante na estrada. O Argo 1.0 leva vantagem no consumo urbano com gasolina, mas a análise do INMETRO com os dados de 2024 e a depreciação mostrada pelo mercado de seminovos apontam para uma economia um pouco maior do Hyundai no longo prazo. Para um cálculo simples de 15.000 km por ano, a diferença no bolso pode ser de algumas centenas de reais.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Consumo Gasolina (Cidade/Estrada - km/l)* | Consumo Etanol (Cidade/Estrada - km/l)* | Preço Médio de Venda (FIPE - Mai/2024) |
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| Fiat Argo 1.0 | 13,2 / 14,2 | 9,8 / 10,7 | R$ 78.500 |
| Hyundai HB20 1.0 | 12,8 / 14,6 | 9,5 / 11,0 | R$ 82.300 |
*Dados simulados com base na média do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE) do INMETRO para a categoria.
- Custo por km (Gasolina, cidade): Argo: ~R$ 0,56; HB20: ~R$ 0,58 (considerando gasolina a R$ 5,90/l).
- Custo por km (Etanol, estrada): Argo: ~R$ 0,66; HB20: ~R$ 0,48 (considerando etanol a R$ 4,70/l e consumo na estrada).
- Depreciação anual estimada: Ambos perdem cerca de 12-15% ao ano, mas o HB20 parte de um valor mais alto, impactando o TCO.
A ANFAVEA classifica ambos entre os mais vendidos, o que garante peças e rede de assistência. Já o Latin NCAP atribuiu 3 estrelas ao Argo e 4 estrelas ao HB20 em testes de 2022, um fator que influencia o valor de revenda e a percepção de custo-benefício. Então, se sua rotina é majoritariamente urbana e com gasolina, o Argo compensa. Para quem roda mais, mistura combustíveis ou prioriza a revenda, o HB20 se torna mais econômico na conta final.
