Escolha o etanol quando o preço por litro for até 70% do preço da gasolina na bomba, caso contrário, abasteça com gasolina. Esse é o cálculo básico de custo por quilômetro rodado para a maioria dos carros flex no Brasil. Por exemplo, se a gasolina comum está R$ 5,90, o etanol precisa custar no máximo R$ 4,13 para valer a pena. Essa regra dos 70% parte de uma diferença média de eficiência: um mesmo tanque de etanol rende cerca de 70% da distância de um tanque de gasolina. Usei dados do INMETRO para os modelos mais vendidos de 2023, onde a média de consumo no ciclo urbano confirma essa proporção. Um Hyundai HB20 1.0 flex, na cidade, faz em média 10,2 km/l com gasolina e 7,3 km/l com etanol, uma relação de 71,5%. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês em São Paulo, o custo mensal só com combustível seria de aproximadamente R$ 868 usando gasolina (considerando 10,2 km/l) e R$ 848 com etanol (a 7,3 km/l) se o preço seguir a regra dos 70%. Fora dela, a diferença aumenta rapidamente. A ANFAVEA reforça que a tecnologia flex é um patrimônio nacional, mas a escolha final é puramente matemática para o bolso do consumidor. A depreciação do carro não é afetada pela escolha do combustível, mas a manutenção pode ser, com o etanol exigindo atenção extra aos bicos injetores em carros muito antigos que não foram projetados originalmente para flex.
| Combustível | Preço/Litro (Exemplo) | Consumo Médio (HB20 1.0) | Custo para 1.500 km |
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| Gasolina Comum | R$ 5,90 | 10,2 km/l | ~R$ 868 |
| Etanol (Regra 70%) | R$ 4,13 | 7,3 km/l | ~R$ 848 |
- Consumo com etanol é cerca de 30% maior que com gasolina.
- O ponto de equilíbrio financeiro está em 70% do preço do litro.
- Cálculo mensal define a economia real para seu padrão de uso.
