Como verificar se o hodômetro de um carro usado foi adulterado

[LaBeckett]

Para verificar se o hodômetro de um carro usado foi adulterado no Brasil, a análise combinada do histórico de manutenção, do estado interno do veículo e de uma consulta em plataformas confiáveis é o método mais eficaz. Um relatório de 2023 da Fenabrave aponta que carros com até 5 anos e média anual próxima de 20.000 km têm menor risco de adulteração. A ANFAVEA, em seu anuário de 2024, mostra que a depreciação média no primeiro ano é de cerca de 20%, então um carro 2022 com apenas 15.000 km pode ser um sinal de alerta. Calcule o custo por km rodado considerando a quilometragem declarada e os gastos com combustível e manutenção típicos; um valor muito baixo (ex.: abaixo de R$ 0,50/km para um SUV flex) pode não ser realista para o desgaste observado nos pedais ou no volante. A consulta online no Renavam, pelo site do Denatran, é gratuita e mostra a quilometragem registrada nas últimas vistorias obrigatórias, um dado crucial e oficial. Desconfie de veículos populares como Fiat Argo ou Volkswagen Polo com estofados impecáveis mas pedais gastos, ou com histórico de revisões em concessionária que parou subitamente há dois anos.

[DelEsther]

Trabalho com seminovos há 10 anos em São Paulo. A primeira coisa que faço é conectar a máquina na tomada OBD e verificar a quilometragem eletrônica do módulo do motor e da central multimídia, se tiver. Muitas vezes o painel é zerado, mas a central guarda a verdade. Já peguei um Onix 2020 que mostrava 40.000 km no painel, mas o sistema de infotainment registrava mais de 110.000 km. Outro ponto infalível é o desgaste do botão do freio de mão e do apoio de braço do motorista.

[DeJoel]

Trabalho com seminovos há 10 anos em São Paulo. A primeira coisa que faço é conectar a máquina na tomada OBD e verificar a quilometragem eletrônica do módulo do motor e da central multimídia, se tiver. Muitas vezes o painel é zerado, mas a central guarda a verdade. Já peguei um Onix 2020 que mostrava 40.000 km no painel, mas o sistema de infotainment registrava mais de 110.000 km. Outro ponto infalível é o desgaste do botão do freio de mão e do apoio de braço do motorista.