
O custo total de propriedade (TCO) de uma picape média como a Fiat Strada no Brasil, em 3 anos, fica entre R$ 80.000 e R$ 100.000, dependendo do combustível e da quilometragem. O valor do carro zero é só o começo. Para um modelo Freedom 1.3 flex, ano 2024, fazendo 20.000 km por ano, a depreciação é o maior custo, tirando cerca de R$ 8.000 a R$ 10.000 do valor do veículo a cada ano, segundo médias de mercado observadas pela Fenabrave. Somando seguro (aproximadamente R$ 2.500/ano), IPVA e licenciamento (varia por estado), manutenção programada e, claro, o combustível, o gasto por km rodado pode ser calculado. O consumo é fator decisivo: no álcool, a Strada faz em média 9,2 km/l, enquanto na gasolina pode chegar a 13,5 km/l no ciclo urbano, de acordo com medições do INMETRO para o ano-modelo 2024. Considerando os preços médios dos combustíveis (BRL/l), fazer as contas mostra qual combustível é mais econômico no seu caso.
| Item de Custo (3 anos / 60.000 km) | Estimativa (Faixa) | Observações |
|---|---|---|
| Depreciação | R$ 24.000 - R$ 30.000 | Maior custo; baseado em projeções da Fenabrave. |
| Combustível (Gasolina) | R$ 22.200 - R$ 26.600 | Considerando 13,5 km/l e preço variável. |
| Combustível (Etanol) | R$ 28.800 - R$ 34.800 | Considerando 9,2 km/l e preço ≤ 70% da gasolina. |
| Manutenção & Pneus | R$ 7.000 - R$ 10.000 | Revisões na concessionária e 1 troca de pneus. |
| Seguro + IPVA | R$ 10.000 - R$ 13.000 | Varia conforme perfil do motorista e estado. |

















Peguei uma Strada Turbo 1.3 nova em 2022, pra rodar no interior de Minas. Já foram 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol da usina local. Na roça, o preço do álcool compensa muito. O consumo na estrada de terra fica por volta de 8,5 km/l, e na cidade chega a 9 km/l. De manutenção, só fiz as revisões programadas, troca de óleo e filtros. Até agora, zero problema mecânico. A caçamba é essencial no dia a dia, levo de tudo. No asfalto, a suspensão é um pouco dura, mas no terra é excelente.

Peguei uma Strada Turbo 1.3 nova em 2022, pra rodar no interior de Minas. Já foram 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol da usina local. Na roça, o preço do álcool compensa muito. O consumo na estrada de terra fica por volta de 8,5 km/l, e na cidade chega a 9 km/l. De manutenção, só fiz as revisões programadas, troca de óleo e filtros. Até agora, zero problema mecânico. A caçamba é essencial no dia a dia, levo de tudo. No asfalto, a suspensão é um pouco dura, mas no terra é excelente.


