Qual botão controla o ar-condicionado em um Lexus?

[LaWeston]

No Brasil, na maioria dos modelos Lexus, o botão "AUTO" é o principal controle do ar-condicionado. Em veículos como o Lexus NX 350h flex, comum por aqui, ao pressionar "AUTO", o sistema ajusta sozinho a temperatura, a velocidade do ventilador e a saída de ar para manter o clima que você escolheu. É muito prático no trânsito pesado de São Paulo, onde ajustes manuais constantes distraem. Para controle manual, use os botões de temperatura (em °C) e os de velocidade do ventilador no painel central. Nos modelos mais novos, como o UX 250h 2024, esses comandos também estão integrados na tela sensível ao toque. Usar a função "AUTO" geralmente oferece a operação mais eficiente, otimizando o consumo de combustível. Em um teste prático com etanol, o uso constante do "AUTO" em rodovias duplicadas resultou em um consumo médio de cerca de 9.8 km/l, contra 9.2 km/l com ajustes agressivos e manuais do ventilador. A ANFAVEA destaca a climatização automática como um item de conforto padrão em veículos premium nacionais. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, considera sistemas de clima bem regulados como um fator para um menor consumo. O custo operacional por km do ar, considerando a depreciação do componente e o consumo extra de combustível, pode variar entre R$ 0,08 e R$ 0,15 por quilômetro em uso urbano intensivo.

[DeGraham]

No meu RX 450h 2019, o botão AUTO é o que mais uso. Deixo setado em 22°C e ele resolve tudo, seja no calor de Brasília ou no sereno da serra. Só mexo manualmente no desembaçador ou para direcionar o vento para os pés no inverno. Na estrada, percebo que o consumo com gasolina aditivada fica mais estável com o clima no automático.

[KiaraDella]

No meu RX 450h 2019, o botão AUTO é o que mais uso. Deixo setado em 22°C e ele resolve tudo, seja no calor de Brasília ou no sereno da serra. Só mexo manualmente no desembaçador ou para direcionar o vento para os pés no inverno. Na estrada, percebo que o consumo com gasolina aditivada fica mais estável com o clima no automático.

[PaisleeDella]

Trabalho com seminovos e muitos clientes de Lexus nem sabem usar o AUTO direito. Eles ficam aumentando e diminuindo o ventilador manualmente e reclamam de ruído ou consumo. A dica é: escolha a temperatura confortável (geralmente entre 21 e 23°C), aperte AUTO e esqueça. O sistema é inteligente e foi feito para isso. Em modelos com 5 anos ou mais, a manutenção do compressor é crucial para o AUTO funcionar perfeitamente.

[Iris]

Como motorista de aplicativo no Rio, tempo é dinheiro. No NX que dirijo, o AUTO é um aliado. Configuro uma vez no início do turno e não preciso mais tocar no painel, o que é mais seguro. Noto uma pequena diferença no rendimento com etanol quando o clima está no automático versus no máximo, algo em torno de 0,5 a 0,7 km/l a mais no dia.

[VanStephen]

Para quem tem veículo flex e prefere usar etanol, o ar no modo AUTO ajuda. O motor já trabalha um pouco mais com álcool, e o sistema de clima automático evita picos desnecessários de carga no alternador, que poderiam impactar ainda mais o desempenho em subidas ou lombadas. A sensação térmica no cabin fica mais constante.