
O reservatório do fluido de direção hidráulica no Ford Focus vendido no Brasil fica no lado esquerdo do compartimento do motor, próximo à parede do fogo. A tampa tem o símbolo de um volante. É crucial usar apenas o fluido especificado no manual do proprietário, como o Ford WSS-M2C204-A. Usar um produto genérico ou de especificação errada pode danificar a bomba e a cremalheira, um reparo que custa facilmente acima de R$ 2.000,00 em uma oficina especializada. Para o Focus mais comum nas ruas brasileiras, a terceira geração (2012-2018) com motor 2.0, o consumo médio do sistema é baixo, mas a verificação anual do nível e a troca a cada 4 anos ou 60.000 km são recomendadas por manuais técnicos. A falta de manutenção é uma das causas de ruídos e direção pesada, especialmente em carros mais antigos que enfrentam o tráfego intenso e as lombadas de São Paulo diariamente. Um proprietário que roda 20.000 km por ano terá um custo de manutenção preventiva da direção próximo a R$ 150/ano apenas com fluido, um valor insignificante comparado ao risco de uma falha repentina. A Fenabrave inclui itens de segurança como a direção entre os verificados na venda de seminovos, e a ANFAVEA destaca a importância da manutenção em veículos com mais de 5 anos para garantir a segurança ativa.

















No meu Focus 2014, a direção ficou pesada de repente. O mecânico viu que o reservatório, aquele com o desenho do volante perto da bateria, estava no mínimo. Completo com o fluido correto, voltou ao normal. Ele disse que é comum vazar um pouco pelos retentores com o tempo, principalmente se o carro pega muita estrada de terra. Agora checo o nível a cada troca de óleo.

No meu Focus 2014, a direção ficou pesada de repente. O mecânico viu que o reservatório, aquele com o desenho do volante perto da bateria, estava no mínimo. Completo com o fluido correto, voltou ao normal. Ele disse que é comum vazar um pouco pelos retentores com o tempo, principalmente se o carro pega muita estrada de terra. Agora checo o nível a cada troca de óleo.

Trabalho em uma loja de seminovos e o Fluido de Direção é um dos itens que sempre avaliamos no Focus. Se estiver baixo ou escuro, é um sinal amarelo. Pode indicar um vazamento pequeno que o dono anterior ignorou. Nos modelos 2015 para frente, já com direção elétrica, esse problema não existe mais. Para o comprador, um Focus com direção hidráulica precisa dessa verificação extra no pré-compra.

Cuidado ao completar. Já vi cliente colocar fluido de freio no reservatório da direção por estarem lado a lado no Focus. A confusão causou um prejuízo grande. A tampa da direção é PRETA e tem o volante. Se não tiver certeza, leve a uma oficina. Melhor pagar a mão de obra para verificação do que arriscar.

Para quem tem o Focus com motor 1.6, a localização é a mesma, mas o acesso é um pouco mais apertado por causa do cofre do motor menor. Use um funil longo para não derramar. E atenção: se precisar completar com frequência, como a cada mês, tem vazamento. Não adianta só completar, tem que encontrar e consertar a origem.


