A chave do parafuso de segurança, também conhecida como chave de rodas bloqueadas, geralmente fica no porta-luvas, junto com o manual do carro, ou no compartimento de bagagem sob o piso. É essencial saber onde está antes de precisar, caso contrário, a troca de um pneu furado vira um problema maior. Em muitos carros flex populares, como o Onix e o HB20, a própria concessionária entrega essa chave em um saquinho plástico com o kit de ferramentas. Se você não achar, a primeira dica é revistar completamente o porta-luvas e o compartimento do estepe – muitas vezes ela cai entre os papéis. Uma pesquisa do portal Quatro Rodas com 200 oficinas em 2023 mostrou que a perda dessa chave é uma das principais causas de chamados para guincho em centros urbanos. Sem a chave correta, a remoção do parafuso de segurança exige ferramentas especiais, o que pode danificar a roda de liga leve e gerar custos altos. O procedimento padrão envolve usar uma porca extratora ou até mesmo soldar uma porca comum sobre a de segurança, mas isso é trabalho para um mecânico especializado. O custo para resolver isso em uma oficina de confiança pode variar entre R$ 150 e R$ 400, dependendo do modelo do parafuso e do tipo de roda. Em último caso, é possível encomendar uma chave nova na concessionária, mas para isso é necessário ter o código do conjunto, que costuma estar na carteirinha de garantia ou na própria chave perdida. A dica de ouro é: assim que encontrar a chave, tire uma cópia ou faça um molde em sabão e guarde em casa, e use sempre um pouco de graxa de cobre nos parafusos na hora da troca de pneus para evitar que eles agarrem pela ação do sal nas estradas litorâneas ou da umidade.
