O Discovery é um SUV premium de grande porte da Land Rover, vendido no Brasil desde 2017 e posicionado acima do Discovery Sport. É um carro para quem precisa de sete lugares verdadeiros, capacidade off-road séria e conforto em viagens longas, mas deve estar ciente de um custo de propriedade (TCO) elevado. No mercado brasileiro, ele compete diretamente com o Jeep Grand Cherokee e o BMW X5, com preços a partir de R$ 399.990 para o modelo 2023. Um ponto importante que corrige informações desatualizadas: ele não foi lançado globalmente em 2009; a geração atual (a quinta) chegou ao mundo em 2017 e ao Brasil no mesmo ano, conforme registros do Denatran.
| Versão (Modelo 2023) | Motor | Potência (cv) | Torque (kgf.m) | Consumo Misto (km/l - Gasolina)* |
|---|
| Discovery S | 2.0 Turbo Flex | 300 cv | 40,8 | ~6,2 |
| Discovery S D300 | 3.0 Diesel | 300 cv | 65,3 | ~8,5 |
*Valores estimados com base em testes de revistas especializadas brasileiras (2022), considerando uso em rodovias duplicadas e trânsito urbano. O consumo real com etanol fica em torno de 4,5 km/l, impactando bastante o custo mensal para quem roda acima de 2.000 km.
A análise do custo total de propriedade (TCO) por quilômetro é crucial. Considerando um veículo de R$ 400.000: a depreciação no primeiro ano pode chegar a 18% (R$ 72.000), segundo índices do setor analisados pela Fenabrave. Somando-se seguro anual (cerca de R$ 15.000 para o perfil), IPVA e manutenção básica, o custo fixo anual supera R$ 100.000. Dividindo por uma quilometragem anual de 20.000 km, chega-se a um custo de aproximadamente R$ 5,00 por quilômetro apenas em despesas fixas, sem incluir combustível. Isso explica por que, apesar de sua capacidade, a venda é nichada: a ANFAVEA registra poucas unidades licenciadas anualmente no país, focadas em um público muito específico que valoriza a tração integral Terrain Response e o conforto em longas distâncias.
