Em média, o travamento automático das portas ocorre entre 3 a 30 segundos após você sair do carro com a chave presencial, dependendo do modelo e da situação. A maioria dos carros flex nacionais, como o Fiat Argo ou o Hyundai HB20, trava sozinho em cerca de 3 segundos assim que você se afasta e o veículo perde o sinal da chave. Se você ficar parado próximo ao carro com a chave no bolso, o sistema pode aguardar cerca de 30 segundos antes de travar por segurança. Dados da Fenabrave de 2023 mostram que cerca de 70% dos veículos 0km vendidos no Brasil já saem de fábrica com esse recurso, mas sua configuração padrão pode variar. A ANFAVEA também registra a tendência de equipamentos de série em veículos populares. A função é padrão em carros mais novos. Para modelos como o Volkswagen Polo TSI, é possível ajustar esse tempo ou até desativar a função através do computador de bordo, conforme o manual. Um proprietário que roda 20.000 km por ano em São Paulo pode nunca precisou configurar, pois o padrão de 3 segundos já é eficiente contra furtos em semáforos. O tempo de 30 segundos evita transtornos em postos de combustível, onde você pode deixar a chave no carro enquanto paga. A função só trava as portas, não fecha os vidros, então a verificação manual é essencial. Do ponto de vista do TCO (Custo Total de Propriedade) ao longo de 5 anos, um carro com esse sistema pode ter um custo por km ligeiramente menor em seguros, considerando que alguns convênios oferecem pequenos descontos para itens antifurto, conforme relatórios do setor. A depreciação anual não é diretamente impactada, mas a presença do item agrega valor na revenda para o consumidor brasileiro, que valoriza a conveniência e a segurança passiva.
