Onde fica localizada a plaqueta de identificação do veículo

[DeSteven]

Para a grande maioria dos carros vendidos no Brasil, a plaqueta de identificação do veículo (chassis) fixa está localizada na parte inferior do batente da porta do motorista. É só abrir a porta e olhar na lateral da estrutura, perto da trava. Uma segunda localização comum, principalmente em carros nacionais e alguns importados, é na área do motor, fixada no painel de fogo (a parede entre o motor e o habitáculo). O manual do proprietário é sempre a fonte mais segura.

A informação dessa plaqueta é crucial para documentos como o CRV e o CRLV, pois contém o número do chassi (VIN), essencial contra fraudes. Segundo a ANFAVEA, o chassi é o principal identificador único do veículo. A plaqueta também traz dados como data e local de fabricação, peso total e capacidade de carga. Para carros flex, a informação do motor (código e potência em cv) presente ali ajuda a calcular o custo por km real. Por exemplo, um Fiat Strada 1.3 Flex 2023 (82 cv) tem consumo médio de 9,2 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina (dados INMETRO 2023). Fazendo as contas para quem roda 1.000 km/mês no etanol, o gasto mensal com combustível fica em torno de R$ 380, considerando o preço médio do álcool. A depreciação anual, que impacta o custo total de propriedade (TCO), também é vinculada ao modelo e ano de fabricação registrados nessa plaqueta.

• Dados veiculares essenciais estão na plaqueta da porta do motorista.
• O número do chassi é a principal defesa contra golpes de clonagem.
• Consulte o manual para confirmar a localização exata no seu modelo.

[LeSavannah]

No meu Chevrolet Onix Plus 2022, a plaqueta está mesmo no batente da porta do motorista, do lado de dentro. Fui olhar quando precisei passar as informações para o seguro. É um pouco escondida, tem que agachar e olhar de frente pra porta, quase na dobradiça de baixo. No HB20 da minha esposa também estava no mesmo lugar.

[QuinnAnn]

No meu Chevrolet Onix Plus 2022, a plaqueta está mesmo no batente da porta do motorista, do lado de dentro. Fui olhar quando precisei passar as informações para o seguro. É um pouco escondida, tem que agachar e olhar de frente pra porta, quase na dobradiça de baixo. No HB20 da minha esposa também estava no mesmo lugar.

[LeEmmett]

Como mecânico, vejo muita gente perdendo tempo. A primeira coisa é sempre olhar no batente da porta do condutor. Fiat, Volkswagen, Renault, Chevrolet... quase todos os nacionais e os coreanos deixam ali. Se não estiver, aí sim procura no compartimento do motor, no painel de fogo, perto do vidro. Peça ajuda com uma lanterna. A plaqueta do Jeep Compass, por exemplo, costuma ficar nesse segundo local. Nunca confunda com as etiquetas de pintura ou de pressão dos pneus que ficam coladas perto.

[SanCassidy]

No seminovos, a plaqueta intacta e legível é um dos primeiros itens de verificação. Além da porta e do motor, alguns importados mais antigos podem tê-la na tampa do porta-malas ou até no umbral da porta traseira. Qualquer sinal de remoção ou raspagem é uma bandeira vermelha enorme. Cruzamos o número do chassi dali com o gravado no vidro e no documento.

[VanAlana]

Se for para emplacamento ou transferência, o agente do Detran vai direto procurar essa plaqueta. A localização padrão é no batente da porta do motorista. Se ele não encontrar ou se a placa estiver danificada/ilegível, o processo pode ser travado e você precisará de uma vistoria mais detalhada para verificar o número no chassi gravado na carroceria. Melhor confirmar o local antes de ir.