Não é recomendado. A instalação de película escura (insulfilm) em carros elétricos, especialmente no para-brisa dianteiro, deve ser feita exclusivamente por um profissional especializado. Isso porque os EVs modernos, como o BYD Dolphin ou o Volkswagen ID.4 vendidos aqui, possuem uma série de sensores e câmeras integrados no vidro ou na área do espelho retrovisor para sistemas de assistência ao condutor. Uma instalação amadora pode interferir na calibragem desses sistemas, gerar bolhas que distorcem a visão das câmeras ou danificar componentes elétricos com o uso excessivo de água ou calor do secador. Um estudo de caso de 2023 da ANFAVEA sobre a homologação de acessórios aponta que intervenções não autorizadas na área de visão do condutor são uma das principais causas de reclamações pós-venda relacionadas a assistência. Além disso, o PROCONVE, que regula também aspectos de segurança veicular, estabelece padrões rígidos de transparência para o para-brisa (mínimo 75%). Uma película de baixa qualidade, comum em kits "faça você mesmo", pode reduzir drasticamente a visibilidade noturna, principalmente em estradas escuras do interior, criando um risco real. O custo total (TCO) de uma instalação profissional em um carro médio, como um Chevrolet Bolt, fica entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo da qualidade da película e do serviço. Considerando a depreciação anual do veículo e o custo por km rodado, esse valor se dilui ao longo dos anos e é um investimento em segurança, conforto térmico (reduzindo o uso do ar-condicionado e poupando bateria) e preservação do acabamento interno. A película de qualidade contribui para a segurança ao manter os estilhaços presos em caso de quebra. Opte por uma oficina credenciada pelas montadoras e que use produtos com certificação do INMETRO, essencial para garantir que o produto atende aos requisitos mínimos de segurança e durabilidade no clima brasileiro.
