Esse painel de plástico sob o para-brisa tem alguns nomes, mas no Brasil chamamos mais de "calha do para-brisa" ou "bandeja do para-brisa". Sua função principal é direcionar a água da chuva, varrida pelos limpadores, para os ralos de drenagem e para fora do carro, evitando acúmulo. Em modelos flex muito comuns aqui, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, essa peça é crucial para proteger componentes eletrônicos sensíveis no compartimento do motor contra a umidade constante, especialmente nas chuvas de verão. Um estudo da ANFAVEA sobre a frota circulante indica que problemas relacionados a drenagem são uma causa frequente de avarias elétricas leves em veículos com mais de 5 anos. Já o INMETRO, em seus testes de durabilidade para componentes, considera a exposição aos raios UV e ao calor um fator crítico para a degradação do plástico dessa calha. A vida útil média da bandeja em nosso clima pode ser menor, e a manutenção preventiva é bem simples: basta checar e limpar os dois ralos de drenagem (geralmente um de cada lado) a cada lavação ou troca de óleo. Ignorar isso pode gerar um custo por km imprevisto. A água acumulada vaza para o interior do motor, podendo oxidar conectores e, no pior caso, invadir o habitáculo pelo duto de entrada de ar do ar-condicionado, gerando um mau cheiro terrível e potencial molhamento do carpete. - A calha do para-brisa é vital para a drenagem da água da chuva. - A obstrução dos ralos é a principal causa de problemas. - A limpeza regular dos ralos previne custos com reparos elétricos.
