
Para a maioria dos modelos Tesla vendidos no Brasil (Model 3, Model Y), o gancho de reboque dianteiro fica guardado no compartimento frontal ("frunk"), dentro de um kit de ferramentas ou de primeiros socorros. Já os modelos como o SUV Model S ou Model X podem ter pontos de engate mais específicos, por vezes sob tampas na parte inferior da carroceria. É crucial consultar o manual digital no touchscreen do veículo, pois a localização exata varia e o procedimento incorreto pode danificar a bateria ou a estrutura. A INMETRO, ao homologar veículos para o mercado brasileiro, atesta a conformidade dos itens de segurança, incluindo os pontos de ancoragem. O Denatran, por sua vez, regulamenta as operações de remoção em vias públicas, que devem seguir as instruções do fabricante para evitar acidentes. Um erro comum de proprietários é tentar rebocar um Tesla com tração traseira apenas pelas rodas dianteiras, o que pode causar sérios avarias no sistema elétrico. O custo por km de um reparo desses, somado à depreciação do veículo por dano estrutural, impacta severamente o TCO (Custo Total de Propriedade) – um detalhe que muitos só percebem após o incidente. Portanto, a regra prática é sempre checar o manual antes de qualquer ação. A Tesla projeta seus pontos de reboque para minimizar riscos ao powertrain elétrico. Seguir as instruções do fabricante evita prejuízos financeiros consideráveis. Operações de reboque inadequadas anulam garantias e aumentam custos.

Comprei um Model 3 2023 e passei um sufoco num estacionamento de shopping em São Paulo. O gancho não está numa posição óbvia como nos carros a combustão. Tive que abrir o aplicativo do carro no celular para achar o manual digital. Salva-vidas. Ele fica mesmo no porta-malas dianteiro, enrolado num pano, junto com o kit de reparo de pneu. Para conectar, é naquela tampa plástica perto do farol esquerdo, você pressiona e abre.

Comprei um Model 3 2023 e passei um sufoco num estacionamento de shopping em São Paulo. O gancho não está numa posição óbvia como nos carros a combustão. Tive que abrir o aplicativo do carro no celular para achar o manual digital. Salva-vidas. Ele fica mesmo no porta-malas dianteiro, enrolado num pano, junto com o kit de reparo de pneu. Para conectar, é naquela tampa plástica perto do farol esquerdo, você pressiona e abre.


