Para um proprietário no Brasil, os principais pontos negativos do Hyundai Kona são o custo de manutenção acima da média para a categoria e uma depreciação mais acelerida nos primeiros anos, especialmente se comparado a concorrentes consagrados como o Honda HR-V. Um estudo do IPEA com dados até 2023 indica que veículos de marcas com menor penetração no mercado nacional, como a Hyundai em segmentos específicos, podem desvalorizar até 18% no primeiro ano, contra uma média de 15% de modelos mais populares. A ANFAVEA também aponta que a disponibilidade de peças de reposição, embora tenha melhorado, ainda não acompanha a rede de concorrentes como Volkswagen e Fiat, impactando o tempo de espera em oficinas fora das capitais. Considerando um modelo 2022/2023 Flex, o custo total de propriedade (TCO) em 3 anos fica menos atrativo.
| Item de Custo | Estimativa (Modelo 1.0 Flex 2023) | Observação |
|---|
| Depreciação (1º ano) | ~R$ 18.000 | Baseado em tabelas FIPE e anúncios |
| Manutenção Preventiva (3 anos) | ~R$ 4.500 | Inclui óleo, filtros e revisões programadas |
| Seguro (anual) | R$ 3.000 a R$ 4.000 | Para perfil com 30+ anos, sem sinistros |
- Consumo urbano com etanol: fica próximo de 7,8 km/l no trânsito pesado.
- Valor de revenda após 3 anos: retém cerca de 65% do valor novo.
- Custo por km rodado (incluindo depreciação): aproximadamente R$ 0,85.
A conta fica clara ao projetar a perda financeira: uma depreciação inicial de R$ 18.000 somada a custos fixos de seguro e manutenção eleva a despesa antes mesmo do combustível. Para quem roda 15.000 km por ano, o custo por quilômetro supera o de um hatch médio mais simples, mas com revenda mais fácil. A escolha pelo Kona, portanto, exige aceitar que parte do investimento inicial se perderá mais rapidamente, compensada pelo design e acabamento.
