Em modelos Volkswagen populares no Brasil, como o Polo, Virtus e T-Cross, o sensor de ângulo de direção (SAS) está quase sempre localizado na coluna de direção, embaixo do volante e atrás do módulo do airbag. É um componente integrado ao módulo do clock spring (mola espiral). Por exemplo, num Polo Track 1.0 2023, você precisa remover o airbag e o volante para acessá-lo. Em oficinas especializadas de São Paulo, a mão de obra para diagnóstico e troca pode variar entre R$ 300 e R$ 600, sem contar a peça, que custa a partir de R$ 800. O custo total por quilômetro para esse reparo, considerando a depreciação comum de um seminovos, pode ser significativo. A precisão desse sensor é crítica para o funcionamento do ESP (controle de estabilidade), sistema avaliado em testes de segurança como os do Latin NCAP, que são essenciais para a segurança nas rodovias duplicadas e estradas de terra do interior.
| Modelo (Ano) | Localização Típica | Acesso Comum |
|---|
| Volkswagen Polo (2020+) | Coluna de direção, integrado à mola espiral. | Remoção de airbag e volante. |
| Volkswagen T-Cross (2020+) | Coluna de direção, abaixo do módulo do COMANDO. | Remoção de tampões e conjunto do volante. |
| Volkswagen Saveiro (2018+) | Coluna de direção. | Similar ao Polo, porém o compartimento é mais rústico. |
- Custo do reparo (mão de obra + peça) pode superar R$ 1.400.
- A falha do sensor acende a luz do ESP e do ABS no painel.
- A calibração após a troca é obrigatória e requer scanner profissional.
Dados de custos são baseados em orçamentos de oficinas na região metropolitana de São Paulo em 2024, enquanto os dados técnicos de localização vêm de manuais de serviço. A ANFAVEA registra a alta penetração de sistemas de segurança como o ESP na frota nacional recente, e o Latin NCAP destaca a importância destes sistemas para avaliações de segurança veicular.
