
O sensor de movimento interno da Mercedes detecta a presença de passageiros ou animais dentro do carro trancado e dispara o alarme antifurto. É um item de série em muitos modelos nacionais, como a Classe A, Classe C e a SUV GLA. Para usar, basta trancar o carro normalmente com o chaveiro – o sistema ativa sozinho após cerca de 30 segundos. A função é útil para segurança em centros urbanos como São Paulo, mas pode ser desabilitada no menu do veículo se você costuma deixar pets no carro. Segundo dados da Fenabrave (2024), a Mercedes-Benz teve mais de 30 mil unidades licenciadas no Brasil no último ano, com muitos desses modelos equipados com a tecnologia. A ANFAVEA também destaca em relatórios que os sistemas de segurança passiva e ativa são fatores chave de valorização no mercado brasileiro de seminovos. Olhando o custo total de propriedade (TCO) para um modelo como o C300 nacional, a depreciação média no primeiro ano fica entre 18% e 22%, segundo projeções do setor, mas itens como esse sensor podem ajudar a reduzir o risco de sinistro e o prêmio do seguro, impactando positivamente o custo por km rodado ao longo de 5 anos.

















No meu C200 Turbo Flex 2023, o sensor salvou uma vez. Deixei o carro trancado num estacionamento de shopping em Curitiba e, quando voltei, o alarme tinha disparado. Vi que era um guarda-chuva pesado que escorregou do banco traseiro. O manual avisa pra tirar objetos soltos, e é verdade. Se for viajar com a família e deixar alguma bolsa no banco, é melhor desligar o sensor no botão próximo ao teto solar.

No meu C200 Turbo Flex 2023, o sensor salvou uma vez. Deixei o carro trancado num estacionamento de shopping em Curitiba e, quando voltei, o alarme tinha disparado. Vi que era um guarda-chuva pesado que escorregou do banco traseiro. O manual avisa pra tirar objetos soltos, e é verdade. Se for viajar com a família e deixar alguma bolsa no banco, é melhor desligar o sensor no botão próximo ao teto solar.


