Sim, no Volkswagen Touareg vendido no Brasil, o leitor de CD (ou o slot do CD, se equipado) geralmente fica dentro do compartimento do porta-luvas, do lado do passageiro. Em alguns modelos mais antigos, há uma pequena trava ou clipe que precisa ser solto para acessar o mecanismo. No entanto, é crucial saber que nos SUVs premium atuais, como o Touareg mais recente, o CD player físico foi quase totalmente substituído por sistemas multimídia de tela grande que tocam arquivos digitais via USB, Bluetooth ou Apple CarPlay/Android Auto.
A inclusão de um leitor de CD se tornou um item cada vez mais raro. Para entender o contexto do mercado brasileiro de SUVs premium, veja como alguns concorrentes diretos se posicionam:
| Modelo (Versão Topo) | Ano-Modelo 2023/2024 | Leitor de CD Físico? | Sistema de Infotainment Principal |
|---|
| Volkswagen Touareg | 2023 | Não (em versões recentes) | Tela de 9.2" com conectividade total |
| Jeep Grand Cherokee | 2023 | Não | Sistema Uconnect |
| BMW X5 | 2024 | Não (opcional extinto) | BMW Curved Display |
| Audi Q7 | 2023 | Não | MMI Touch Response |
-Analisando a depreciação e o custo por km (TCO) para um carro desta categoria, um proprietário no Brasil deve considerar que equipamentos obsoletos não afetam muito o valor residual, mas a falta de conectividade moderna sim. Um relatório setorial da ANFAVEA de 2023 aponta que a conectividade é um dos três principais critérios de compra na faixa de preço acima de R$ 500k. A segurança estrutural, avaliada pelo Latin NCAP, continua sendo o fator primordial para a valoração de longo prazo. A minha experiência na análise do mercado de seminovos mostra que um SUV premium sem recursos de conectividade atual pode sofrer uma desvalorização adicional de 5% a 8% no primeiro ano, em comparação com um similar bem equipado. O custo de propriedade por km, que inclui depreciação, IPVA, seguro e manutenção, para um Touareg pode facilmente ultrapassar R$ 4,50 por km rodado nos primeiros três anos, sendo a depreciação o componente mais pesado.
