Onde fica o filtro de óleo no Peugeot 4008

[SanGideon]

O filtro de óleo do Peugeot 4008 fabricado para o Brasil (geralmente com motor THP 1.6 flex) está localizado na parte inferior do motor, mas não é necessário remover o coletor de admissão para acessá-lo. Ele fica posicionado de forma vertical, próximo ao cárter, sendo mais facilmente alcançado por baixo do veículo. Em oficinas, usa-se uma ponte para elevá-lo; em casa, um macaco robusto e cavaletes seguros são essenciais. A substituição é obrigatória a cada troca de óleo, com intervalos recomendados entre 10.000 km e 15.000 km para o ciclo flex, dependendo do uso com etanol ou gasolina. Um dado prático: o custo total da troca (óleo 5W30 sintético, filtro de marca reconhecida e mão de obra) pode variar de R$ 350 a R$ 500 em uma oficina de bairro em São Paulo. A depreciação anual de um SUV como o 4008, associada aos custos de manutenção regulares, impacta diretamente no custo por km rodado para o proprietário. Filtros originais ou de marcas premium como Mann ou Mahle garantem a filtragem adequada de impurezas, um ponto crítico para a durabilidade dos turbocompressores comuns nessa motorização. Aperto com torque correto, usando a chave específica para filtro de cartucho, previne vazamentos caros. A recomendação do INMETRO para componentes de reposição e os dados de garantia estendida registrados pela ANFAVEA reforçam a importância de usar peças de qualidade para preservar o valor do veículo a longo prazo.

[TimothyLee]

No meu 4008 2014, o filtro fica mesmo embaixo, na lateral do motor do lado direito. Para trocar em casa, levantei com macaco na faixa da suspensão dianteira e usei cavaletes. A chave de correia, daquelas de ajuste, foi o que resolveu para soltar o filtro velho – a de caneca não encaixava direito. Cuidado com o óleo quente vazando no braço, é melhor esperar esfriar um pouco depois de ligar o motor por 5 minutos, como fazem os profissionais.

[DeMary]

Como gerente de loja de seminovos, sempre checo o histórico de manutenção. No Peugeot 4008, a troca regular do filtro de óleo com peça certificada (tem o selo do INMETRO) é um indicador forte de que o dono anterior fez os cuidados básicos. Isso valoriza o carro na revenda e evita surpresas com o turbo, que é sensível. A maioria dos que chegam com problema de consumo excessivo de óleo ou barulho no turbo teve histórico de filtro de qualidade duvidosa.