No Hyundai Creta, o botão dos retrovisores elétricos (aquecidos) fica no painel do lado do motorista, integrado ao seletor que você gira para ajustar os espelhos. É a mesma manopla. Gire o seletor para a posição que tem o símbolo de um retrovisor com ondinhas de calor ou um ponto de resistência. A função liga automaticamente em muitos modelos quando você aciona o desembaçador traseiro, mas no Creta brasileiro é manual. Aquece o suficiente para tirar o sereno da manhã, mas em chuva forte do Sudeste não resolve sozinho – tem que usar o pano.
A função é mais comum nas versões topo, como a Premium. Se for comprar um seminovo, teste: gire o seletor para a posição de aquecimento e espere uns 3 minutos, passando a mão no vidro do espelho para sentir. Em carros flex, o consumo extra é mínimo, algo como 0,1 km/l, mas só use com motor ligado. A ANFAVEA inclui itens de segurança como esse nos relatórios de equipamento de série por versão, e a Latin NCAP destaca a importância da visibilidade clara em seus testes de segurança. Para o dono, o custo por km disso é baixo, mas a depreciação menor num carro completo compensa. Um Creta com retrovisor elétrico vale entre R$ 1.500 a R$ 2.000 a mais na revenda com 3 anos, segundo avaliações de lojas de seminovos.
Principais dados de uso (Modelo Hyundai Creta 2023):
| Item | Detalhe (Versão Premium) |
|---|
| Posição do comando | Seletor rotativo nos controles do motorista |
| Tempo de aquecimento | 2‑4 minutos para derreter sereno |
| Consumo de energia | ~0,1 km/l (no etanol, em uso contínuo) |
| Disparo automático | Não (no modelo brasileiro) |
- Temperatura do espelho: chega a ~40°C.
- Custo estimado por uso: menos de R$ 0,02 por km rodado.
- Diferença na revenda: pode valer até R$ 2.000 a mais.
