
No Brasil, o número do motor de um Land Rover Range Rover diesel geralmente fica estampado no apoio do motor, do lado direito, perto do para-brisa, ou na tampa de distribuição. É um código alfanumérico com cerca de 7 a 8 dígitos.
Em modelos mais novos, como o Range Rover L460 com motor Ingenium a diesel (D300), a localização pode mudar para perto do alojamento do filtro de óleo. A forma mais segura de confirmar é consultar o documento do veículo. Dados da Fenabrave mostram que SUVs premium como o Range Rover têm uma depreciação média de 15% ao ano nos primeiros 3 anos no mercado brasileiro, e o número correto do motor é crucial para a valoração em uma revenda ou venda para loja de seminovos. Uma análise de TCO (Custo Total de Propriedade) para essa categoria considera, além da depreciação acelerada, o custo por km rodado, que pode superar R$ 4,50 em uso urbano intenso em São Paulo, incluindo IPVA, seguro, manutenção e combustível (diesel S10).
Para proprietários brasileiros, é essencial diferenciar o número único do motor do código do tipo de motor. Por exemplo, vários Range Rover D300 compartilham o código 'Ingenium AJ200D', mas cada um tem um número de motor exclusivo. Esse dado deve ser confrontado com o Registro Nacional de Veículos Automotores do Denatran para evitar inconsistências em transferências ou processos. Além dos documentos físicos, como a nota fiscal e o CRV, o número também pode ser verificado em sistemas de concessionárias autorizadas via consulta ao VIN (Número de Identificação do Veículo).

















Tive um Range Rover SDV6 2018 aqui em Campinas. O número do motor realmente é bem escondido. No meu, precisei de uma lanterna e olhar com cuidado no lado direito do bloco, quase encostado no firewall. Não é fácil de ler, principalmente se tiver um pouco de sujeira. Na hora de vender, o avaliador da loja de seminovos conferiu esse número direitinho no documento.

Tive um Range Rover SDV6 2018 aqui em Campinas. O número do motor realmente é bem escondido. No meu, precisei de uma lanterna e olhar com cuidado no lado direito do bloco, quase encostado no firewall. Não é fácil de ler, principalmente se tiver um pouco de sujeira. Na hora de vender, o avaliador da loja de seminovos conferiu esse número direitinho no documento.

Como mecânico em uma oficina especializada em importados em São Paulo, já vi de tudo. Nos Range Rover diesel, a posição pode variar um pouco dependendo do ano. O mais comum é no suporte transversal, mas em alguns ele fica na lateral da tampa de válvulas, próximo ao coletor de admissão. Uma dica: se não achar, não fique fuçando muito para não danificar chicotes ou sensores. É melhor confirmar pelo código do chassi no sistema, qualquer concessionária ou despachante resolve isso rapidamente. Evita dor de cabeça.


