O primeiro carro importado para o Brasil foi um Peugeot Type 3, em 1891. A importação foi feita por ninguém menos que Alberto Santos Dumont, que trouxe o veículo de Paris por curiosidade científica, desembarcando-o no porto de Santos. Esse fato é amplamente reconhecido por historiadores e pela ANFAVEA, que documenta a chegada dos primeiros automóveis ao país. O Peugeot Type 3 era movido a gasolina, um combustível praticamente inexistente aqui na época, o que por si só já mostra o caráter experimental da empreitada. A iniciativa de Santos Dumont, mais conhecido como o Pai da Aviação, antecede em anos a chegada de carros para fins comerciais ou de mobilidade urbana, marcando o início da relação do Brasil com o automóvel.
| Dado | Especificação |
|---|
| Modelo | Peugeot Type 3 (vis-à-vis) |
| Ano de Importação | 1891 |
| Importador | Alberto Santos Dumont |
| Fonte Primária | Registros históricos da ANFAVEA e do Museu do Automóvel |
- Contexto histórico: O Brasil era um país essencialmente agrário, sem infraestrutura para veículos.
- Motivação: Curiosidade tecnológica, não uso prático ou comercial.
- Legado: Este evento isolado não gerou uma indústria ou mercado imediatos; a popularização do carro só viria décadas depois.
Essa importação foi um evento singular, sem impacto direto no cotidiano dos brasileiros da época. O custo de aquisição e manutenção seria proibitivo, e a depreciação, em termos práticos, seria total, dado o caráter de peça de curiosidade. O verdadeiro marco para a indústria automobilística nacional ocorreria apenas em 1953, com a inauguração da primeira fábrica da Romi-Isetta, em São Paulo, um marco também amplamente documentado pela ANFAVEA e pelo IPEA em estudos sobre industrialização.
