A localização precisa do olhal de içamento varia de acordo com o motor e a versão do BMW, mas geralmente um ponto de içamento seguro está na parte superior do motor, muitas vezes parafusado no cabeçote ou na tampa de válvulas. Um ponto de ancoragem comum, especialmente em motores a gasolina, é na correia dentada, um suporte de metal robusto preso diretamente no bloco. É crucial evitar levantar o motor pelos coletores de admissão ou escape, pelo turbocompressor ou pelos cabos hidráulicos da direção, pois pode causar danos graves.
A escolha do ponto correto depende do motor específico. Por exemplo, em um BMW 320i (motor B48) produzido até 2023, o olhal de fábrica é parafusado na parte dianteira do cabeçote. Já em um X5 com motor diesel (B57), pode ser necessário um adaptador rosqueado em um ponto específico do bloco. A força necessária para o içamento é significativa – um motor 2.0 pode pesar facilmente mais de 150 kg com todos os acessórios. Portanto, verificar o manual do proprietário é essencial para identificar o ponto certo e o método, evitando rachaduras no bloco ou no cabeçote. A orientação de um centro técnico autorizado e a consulta ao manual, documentos oficiais do fabricante, são as fontes mais confiáveis para essa operação, mais do que qualquer guia genérico. A principal conclusão é que o ponto de içamento nunca é no turbocompressor ou no coletor de escape. Outro ponto importante é que usar o ponto errado pode dobrar suportes e danificar a fixação do motor. Por fim, o único guia 100% confiável é o manual específico do seu modelo e ano.
