Se o cano de escape do seu carro encheu de água no Brasil, não tente ligar o motor. A ação imediata e mais segura é empurrar o veículo para um local seco antes de qualquer coisa. A situação é comum após alagamentos em cidades como São Paulo ou ao cruzar um trecho de estrada de terra alagado no interior. A principal razão é o risco de hidrolização do motor: se a água aspirada pelo escape chegar aos cilindros, o líquido, que é incompressível, pode causar graves danos internos, como empenamento de bielas. Um conserto desse tipo pode custar de R$ 5.000 a R$ 15.000, dependendo do motor, segundo orçamentos de oficinas especializadas. Para veículos flex, um ponto de atenção extra é o sensor de combustível, que pode ser afetado pela umidade. Para calcular o risco real, considere a altura da água: se passar a metade da roda, o risco de entrada de água no escape ou na admissão é alto. Após empurrar o carro para um local seguro e antes de ligar, verifique visualmente se há água saindo do escape. Se não houver, ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por cerca de 5 a 10 minutos, sem acelerar, para que o calor natural do sistema evapore a umidade residual. Se o carro falhar ou fazer ruídos metálicos, desligue imediatamente e chame um reboque. Para um diagnóstico de confiança, busque um mecânico associado ao SINDIREPA (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo). Dados do DENATRAN indicam que danos por água são uma causa frequente de avarias graves em veículos durante o período de chuvas fortes.
