
O campo "modelo" do carro está localizado no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV), emitido pelo Denatran, e também na Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) de compra. No CRLV, você encontra essa informação de forma clara, geralmente na primeira seção, ao lado de dados como marca, espécie/tipo e ano de fabricação. É crucial não confundir "modelo" com "ano-modelo"; o modelo é a nomenclatura específica da versão (ex: Onix Plus LTZ 1.0 Turbo), enquanto o ano-modelo refere-se ao ano de lançamento daquela configuração no mercado. A precisão desses dados é auditada por órgãos como o INMETRO, que verifica as informações do veículo para emissão do selo de consumo energético. Um erro comum é o proprietário declarar apenas "HB20" ao fazer um seguro, mas a seguradora precisa do modelo completo "HB20S Vision 1.0" para calcular corretamente o risco e o valor da franquia, pois versões diferentes têm valores de peças e índices de roubo distintos. A depreciação anual, calculada por consultorias com base em dados da Fenabrave, também varia significativamente entre as versões de um mesmo carro. Por exemplo, a diferença de valor de revenda entre um Volkswagen Polo Comfortline e um Highline de mesmo ano pode superar R$ 5.000, comprovando a importância de identificar corretamente o modelo nos documentos.
| Documento | Localização do Campo "Modelo" | Finalidade Príncipal |
|---|---|---|
| CRLV/CRV | Seção "Identificação do Veículo", próximo a Marca e Espécie. | Fiscalização de trânsito, transferência de propriedade, vistoria. |
| Nota Fiscal (NF-e) | Corpo do documento, descrição detalhada do item comprado. | Comprovação de compra para garantia, financiamento e primeira emissão do documento. |

















Na minha experiência como comprador de seminovos, sempre peço foto do CRLV antes de ver o carro. O campo do modelo fica bem no começo do documento. Já evitei uma furada assim: o anúncio dizia "Corolla XEi 2018", mas no documento só constava "Corolla XE". São versões diferentes, com motor e acabamento distintos, e a XEi vale uns R$ 8.000 a mais no mercado. O vendedor tentou dizer que era a mesma coisa, mas o documento não mente. Em São Paulo, onde o trânsito desgasta mais o carro, saber exatamente a versão te ajuda a pesquisar o preço justo em sites como a tabela FIPE Webmotors. Sem conferir isso, você pode pagar por uma versão superior e levar uma básica.

Na minha experiência como comprador de seminovos, sempre peço foto do CRLV antes de ver o carro. O campo do modelo fica bem no começo do documento. Já evitei uma furada assim: o anúncio dizia "Corolla XEi 2018", mas no documento só constava "Corolla XE". São versões diferentes, com motor e acabamento distintos, e a XEi vale uns R$ 8.000 a mais no mercado. O vendedor tentou dizer que era a mesma coisa, mas o documento não mente. Em São Paulo, onde o trânsito desgasta mais o carro, saber exatamente a versão te ajuda a pesquisar o preço justo em sites como a tabela FIPE Webmotors. Sem conferir isso, você pode pagar por uma versão superior e levar uma básica.


