
A localização do botão do farol de neblina varia: no Brasil, a maioria dos carros populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Hyundai HB20 o coloca no comando de setas à esquerda do volante. Basta girar o anel central do comando para a posição com o símbolo correto. Em modelos mais antigos ou de outras marcas, pode ser um botão separado no painel, próximo aos controles de iluminação. A posição exata depende do modelo e ano do veículo, então a primeira fonte confiável é sempre o manual do proprietário.
Para entender a prevalência, dados da Fenabrave mostram que os modelos mais vendidos em 2023, como os citados, seguem a tendência de centralizar os controles no comando de setas. Isso reduz custos de produção e facilita a operação para o motorista. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de especificações, aponta que a padronização não é total, especialmente em carros importados ou de segmento premium, que podem usar botões no painel. A escolha da montadora afeta o custo final e a experiência do usuário.
A principal dica prática é identificar o símbolo: uma lâmpada com três linhas inclinadas para baixo e uma "barreira" à esquerda indica o farol dianteiro. O símbolo do farol traseiro é similar, mas com as linhas à direita da lâmpada. Nunca acenda os faróis de neblina em condições de visibilidade normal, especialmente o traseiro, pois ofusca os motoristas de trás e pode render multa. Em estradas com neblina no sul do país ou em fortes chuvas nas rodovias duplicadas, o uso correto aumenta significativamente a segurança.

















No meu Onix Plus 2022, o botão fica no comando de setas. Giro o anel para o símbolo de neblina dianteira em dias de chuva forte na Marginal Tietê. Funciona bem, ilumina mais perto e lateralmente. Cuidado para não confundir com a posição dos faróis altos, que é no mesmo comando mas você puxa a alavanca em sua direção.

Como mecânico em São Paulo, vejo muita gente apertando o botão errado. Um cliente veio reclamar que a luz de neblina não funcionava no Polo 2018 dele. No fim, ele estava acionando o controle de altura dos faróis. O certo é olhar no comando de setas: procure por um desenho de lâmpada com riscos. Se o carro for flex, o consumo de bateria é irrisório, não se preocupe com isso. O maior erro é deixar a luz traseira de neblina acesa sem necessidade, aí os outros motoristas ficam furiosos.

Em algumas picapes mais antigas, como a S10, o botão pode ser um disco separado no painel, ao lado do volante. É menos intuitivo. Na minha loja de seminovos, sempre mostro isso ao cliente na hora da entrega. Em estradas de terra no interior, com poeira, o farol de neblina dianteiro ajuda a ver as laterais da pista.

Para quem dirige aplicativo à noite, saber isso é crucial. No meu HB20, é no comando de setas. Uso apenas na serra ou em chuvas muito densas, que acontecem algumas vezes por ano. A luz ilumina melhor a faixa branca da pista. No dia a dia no trânsito da cidade, nunca uso. O manual do carro tem a página exata, caso você tenha dúvida.


