
O consumo real do Mitsubishi Grandis 2.4, um modelo descontinuado no Brasil, gira em torno de 8 km/l na cidade com etanol e pode chegar a 11 km/l na estrada com gasolina, considerando um veículo em bom estado. Como o Grandis saiu de linha por volta de 2010, não há mais testes oficiais recentes do INMETRO para ele. Os valores são estimativas baseadas em relatos de proprietários e na tecnologia da época. Para um dono hoje, o custo por quilômetro é o ponto crucial. Um cálculo prático de TCO considerando apenas o combustível: se rodar 15.000 km por ano só com etanol (a R$ 3,50/l), gasta cerca de R$ 6.560 por ano. Com gasolina (R$ 5,80/l) no mesmo percurso, o custo anual sobe para aproximadamente R$ 7.900. A depreciação, porém, é um fator maior no custo total de um seminovo com mais de 10 anos. A ANFAVEA confirma a descontinuação do modelo no mercado nacional há anos. Em termos de segurança para um carro familiar, é válido consultar as avaliações da Latin NCAP da época, que aplicavam critérios menos rigorosos.
Estimativa de Consumo (Modelo 2010, Flex):
| Combustível | Cidade (km/l) | Estrada (km/l) |
|---|---|---|
| Etanol | ~8.0 | ~9.5 |
| Gasolina | ~9.5 | ~11.0 |

















Tive um Grandis 2.4 flex por dois anos. Na prática, no trânsito pesado de São Paulo no álcool, ele fazia uns 7,5 km/l no máximo. Pegava muita lombada também. Na estrada, com gasolina e ar desligado em trechos planos, consegui marcar 12 km/l no computador de bordo uma vez. Mas a média geral, misturando tudo, ficava perto dos 9 km/l. Cuidado com o estado do veículo, isso impacta demais.

Tive um Grandis 2.4 flex por dois anos. Na prática, no trânsito pesado de São Paulo no álcool, ele fazia uns 7,5 km/l no máximo. Pegava muita lombada também. Na estrada, com gasolina e ar desligado em trechos planos, consegui marcar 12 km/l no computador de bordo uma vez. Mas a média geral, misturando tudo, ficava perto dos 9 km/l. Cuidado com o estado do veículo, isso impacta demais.

Aqui na loja de seminovos, o Grandis que aparece é raro e sempre com alta quilometragem. O que mais afasta o comprador é justamente o consumo. O motor 2.4 é confiável, mas beberrão para os padrões atuais. Um HB20 1.0 faz o dobro no etanol na cidade. Para quem ainda quer um, a dica é verificar tudo: velas, filtros, sensores e o sistema de ignição. Um com manutenção em dia, testei, faz uns 8,5 km/l no álcool urbano. Sem cuidados, cai para 7 km/l fácil.

Meu Grandis 2010 só anda no etanol, é mais barato. Mas o consumo é alto mesmo, parece que o tanque some. Em viagens longas, sempre abasteço com gasolina aditivada. Noto uma diferença de quase 2 km/l a mais, o carro responde melhor nas subidas. Para uso urbano, o álcool ainda compensa pelo preço, mesmo gastando mais litros.

O Grandis representa uma fase dos carros flex onde o foco não era eficiência extrema. O motor 2.4 foi desenvolvido para gasolina e adaptado. Por isso, a diferença de consumo entre os combustíveis é mais acentuada que em motores modernos. Hoje, com a evolução do PROCONVE e a eletrônica mais avançada, um 2.0 faz mais com menos. Quem compra um Grandis hoje busca espaço e conforto, sabendo que o gasto será maior.


