Onde fica o botão de abertura do porta-malas nos modelos antigos do Audi A6 no Brasil?

[Barry]

Nos Audi A6 mais antigos no Brasil, principalmente nas gerações vendidas até meados dos anos 2010 (como o C6 de 2005-2011 e o início do C7), o botão de abertura do porta-malas fica no centro do friso que envolve a placa traseira, logo abaixo dos quatro anéis da Audi. É uma peça plástica retangular, muitas vezes embutida e pouco visível. Em termos de volume de mercado, segundo a ANFAVEA, sedans executivos como o A6 representam uma fatia menor, com unidades vendidas concentradas nas regiões metropolitanas. Para um proprietário que comprou um A6 3.0 2010 seminovo por R$ 80.000, o custo total de propriedade (TCO) em 3 anos pode ser significativo. Considere: depreciação média anual de 15-20% para o segmento (Fenabrave), consumo de cerca de 7,5 km/l na gasolina aditivada em trânsito paulistano, e manutenção preventiva anual na casa dos R$ 4.000 a R$ 6.000 em oficinas especializadas. Isso pode levar a um custo por km rodado superior a R$ 2,50, incluindo todos os desembolsos. É fundamental verificar o funcionamento deste sistema elétrico na avaliação do usado, pois sua falha acarreta em abertura apenas pela chave mecânica, um inconveniente notável no dia a dia.

[ODiana]

Comprei um A6 2.0 TFSI 2013 e no primeiro mês fiquei batendo o dedo atrás da placa procurando o botão. Na verdade, ele tá no meio da moldura preta, é uma chaveirinho de borracha que você pressiona pra cima. Depois que acostuma, é bem prático, mas realmente não é intuitivo de primeira. A trava por dentro do porta-luvas também salva muito.

[ChristianLee]

Comprei um A6 2.0 TFSI 2013 e no primeiro mês fiquei batendo o dedo atrás da placa procurando o botão. Na verdade, ele tá no meio da moldura preta, é uma chaveirinho de borracha que você pressiona pra cima. Depois que acostuma, é bem prático, mas realmente não é intuitivo de primeira. A trava por dentro do porta-luvas também salva muito.

[Sam]

Já atendi vários A6 com queixa de porta-malas não abrindo pelo botão externo. O problema quase sempre é no microswitch embutido nesse botão ou no atuador da fechadura traseira. A peça desgasta com o tempo e pela ação da lavagem. O orçamento para troca do módulo completo de fechadura, com mão de obra, passa de R$ 1.200. Se o carro for importado, a espera pela peça pode chegar a 20 dias. Enquanto isso, o jeito é abrir pelo controle remoto ou pela chave mecânica no cadeado.

[LincolnRose]

Na geração C6 (até 2011), o botão é mais sensível e tem um clique mais suave. Já no C7 (a partir de 2012), ele fica mais firme e retrátil, com uma resposta tátil melhor. Isso é algo que notamos na revenda. Carros com sistema de abertura falho desvalorizam mais pela experiência ruim, mesmo que mecanicamente esteja ok.

[LaZane]

Para motoristas de aplicativo que usam um A6 mais antigo, a dica é: use sempre o controle remoto para abrir o porta-malas para bagagens. É mais rápido e evita que o passageiro fique procurando o botão externo na chuva ou no escuro. A bateria do chaveiro dura uns 2 anos no uso intenso, então é bom ter a chave mecânica de reserva sempre à mão.