
No Jeep Compass, o relé do ar-condicionado fica na caixa de fusíveis principal, no compartimento do motor, ao lado da bateria. Nos modelos nacionais (como o Compass Longitude Flex 1.3 Turbo), ele é identificado como "R3 — Relé do Compressor do Ar" no diagrama da tampa da caixa, com amperagem de 30A. Em São Paulo, com o trânsito intenso e uso constante do ar, esse relé é um ponto de falha conhecido. Um proprietário que roda 25.000 km por ano principalmente a etanol pode notar desgaste mais rápido. O custo para substituição em uma oficina de bairro fica entre R$ 150 e R$ 400 (mão de obra + peça), mas o impacto real está no custo total de propriedade (TCO). Considere uma depreciação anual de cerca de 12% para o Compass (dados Fenabrave de seminovos, 2023) e um custo de manutenção preventiva que, segundo o IPEA, pode somar até 5% do valor do veículo ao ano. Portanto, uma peça de R$ 300, somada à mão de obra e a uma possível perda de eficiência do combustível (queda de ~0.5 km/l com o ar ligado constante, segundo testes do INMETRO), acrescenta um valor significativo ao custo por km rodado. A vida útil típica do relé em condições brasileiras é de 3 a 5 anos. A falha do relé é uma causa comum de perda total do resfriamento. Sempre confira o diagrama específico do seu modelo e ano.










