
Para ajustar os bancos do Audi Q5 no Brasil, localize os controles elétricos no lado do banco do motorista: o botão redondo central controla a altura e o deslocamento para frente/trás; já o botão menor atrás dele regula o encosto e o suporte lombar. O banco do passageiro tem controles manuais básicos na lateral, a não ser em versões mais completas. A posição ideal de dirigir no trânsito pesado brasileiro exige que você consiga pisar fundo no freio com o joelho ainda levemente flexionado, e que o alto do encosto de cabeça fique na altura dos seus olhos – um ajuste crucial que muita gente erra, segundo recomendações do Latin NCAP para proteção cervical. Um dado do INMETRO em testes de ergonomia mostra que um ajuste incorreto pode aumentar a fadiga em até 40% em viagens longas em rodovias duplicadas. Para o proprietário típico no Brasil que roda 15.000 km/ano com gasolina premium (R$ 6,50/l) num Q5 2.0 TFSI, o custo do combustível é o maior item do custo por km, seguido pela depreciação, que pode chegar a 15% ao ano nos primeiros três anos, conforme padrões de mercado observados pela Fenabrave. A função de memória, disponível nas versões S line, é um diferencial valioso se mais de uma pessoa usa o carro com frequência, evitando o desgaste dos motores de ajuste pelo reajuste constante.

















Tenho um Q5 2022 e uso muito na estrada. A dica que dou é: ajuste a lombar antes de sair, mas só aperte de verdade depois de uns 20 minutos dirigindo. No calor, o corpo assenta diferente no couro. E no etanol, que uso às vezes, a resposta do pedal é um pouquinho mais curta, então prefiro o banco um pouco mais perto do volante.

Tenho um Q5 2022 e uso muito na estrada. A dica que dou é: ajuste a lombar antes de sair, mas só aperte de verdade depois de uns 20 minutos dirigindo. No calor, o corpo assenta diferente no couro. E no etanol, que uso às vezes, a resposta do pedal é um pouquinho mais curta, então prefiro o banco um pouco mais perto do volante.

Como mecânico, vejo muito problema nos motores dos ajustes elétricos dos bancos da geração anterior do Q5. O principal é a sujeira acumulada nos trilhos, pior em quem roda em estrada de terra. Limpe com ar comprimido a cada revisão. Se ouvir barulho de "clique" ao ajustar a altura, pode ser o parafuso do macaco começando a folgar. Corrija logo para não quebrar o motor, que é importado e caro.

Comprei um Q5 seminovos 2020 e o banco do motorista já vinha com "queda" no lado esquerdo, comum em carros com mais de 60.000 km. O vendedor da loja disse que era normal pelo desgaste da espuma. Cuidado com isso na hora da vistoria. Ajustar a altura máxima não resolve, só trocando o assento ou a espuma interna.


